Станет ли Nikola Motor водородной Tesla?! А Тревор Мильтон следующим Илоном Маском…
Nikola, que ocupa Tesla a l'espai de transport de vehicles renovables, ha anunciat aquesta setmana que ha recaptat més de 100 milions de dòlars aquest mes com a part d'una ronda de finançament de la Sèrie C de 200 milions de dòlars. La signatura, que té una valoració prèvia a 1.100 milions de dòlars, està buscant llançar un camió amb motor d'hidrogen, anomenat Nikola One.
L'empresa s'ha enfrontat a l'escepticisme pels seus plans, ja que el camió dependrà de la infraestructura de proveïment per al seu èxit. El CEO de Trevor Milton afirma que només aquest any Nikola ha començat a planejar "construir la xarxa d'hidrogen més gran del món" amb hidrogen Nel. També ha desenvolupat "el sistema de bateries més densa del mercat" que ofereix 400 watts d'hora per litre, a més de crear una capacitat de cèl·lula de combustible de 240 quilowatts-hora. La companyia preveu llançar les primeres 14 estacions d’hidrogen als Estats Units i al Canadà el 2021, una xifra que passarà a 700 estacions abans del 2028. Aquestes estacions oferiran fins a 8.000 quilograms d’hidrogen per dia, i altres fabricants poden utilitzar les estacions al voltant de 6 dòlars per quilogram.
Bam! 100.000.000 de dòlars recaptats i finançats per @nikolamotor aquest mes. Més de subscripció a la nostra ronda de 250 mm. #emissionsgameover i data de presentació en 2-3 setmanes. Wow.
- Trevor Milton (@nikolatrevor) 6 d'agost de 2018
El central d’aquest pla és l’únic, un camió amb 65.000 lliures de capacitat de càrrega útil, fins a 1.000 cavalls de força, fins a 2.000 peus-lliures de parell i entre 500 i 1.200 quilòmetres de cada recanvi que triga menys de 20 minuts. Mentre que la literatura de màrqueting anterior suggereix un preu de 375.000 dòlars, el lloc web l’inclou com a "TBD". No obstant això, Nikola destaca un estalvi de fins a 30.000 dòlars al mes gràcies a 2.000 lliures de pes del xassís estalviat, i fins a dues a tres vegades més milles galó que un camió convencional. La signatura ja compta amb prop de 11.000 milions de dòlars en reserves.
El gran rival de Nikola a l'espai és Tesla, que va revelar el seu camió semi elèctric el novembre de 2017. Això ofereix 300 quilòmetres de gamma en el model de 150.000 dòlars i 500 milles en el model de 180.000 dòlars. Té un consum energètic inferior a dos quilowatts per milla i una acceleració de 0 a 60 mph amb 80.000 lliures de pes en només 20 segons. Els megacarregadors solars que es col·loquen cada 400 milles recarregaran el camió en 30 minuts. Sembla genial, però Nikola no està feliç, amb el compte de Twitter de la companyia publicant una sèrie de tweets enutjats a la revelació, seguit d’una acció legal contra Tesla al maig per 2.000 milions de dòlars.
Nikola planeja anunciar el seu proper esdeveniment en dues o tres setmanes. L'esdeveniment tindrà lloc a Phoenix, Arizona, l'any que ve, i donarà a les empreses i inversors l'oportunitat de veure els productes més recents de la firma. Nikola ha anunciat recentment la construcció d’una seu de 150.000 peus quadrats a l’estat.
"Dir que hem recorregut un llarg camí el 2018 és un eufemisme", va dir el director financer de Nikola, Kim Brady. "Ara imagineu-vos Nikola el 2019. Qui no voldria formar part de la història d’aquesta empresa?"
Les queixes dels consumidors de la xarxa de neutralitat de la xarxa FCC són Primal Scream d'Internet
Les regles de neutralitat de la xarxa de la FCC van entrar en vigor el mes passat i van unir els clients de tots els proveïdors d’Internet amb ràbia a l’amplada de banda i la reducció de preus. Des de llavors, s'han presentat més de 2.000 queixes al lloc web de la comissió, des de velocitats de marcatge lent fins a contractes ignorats. National Journal ha fet alguns ...
Facebook, Microsoft per construir un cable de xarxa de 160Tbps sota l'oceà Atlàntic
Cent seixanta terabits sota el mar. Facebook i Microsoft s'uneixen per executar un cable de xarxa submarí des de Virginia Beach fins a Bilbao, Espanya, que inclou vuit fils de fibra òptica i té una capacitat global (potencial) de transmissió de 160Tbps. El pla no és crear un súper malalt ...
Neutralitat de la xarxa: temps d’utilitzar xarxes de malla per construir la vostra pròpia Internet?
La creació de xarxes de malla ha existit des de fa anys, però després de la derogació de la neutralitat de la xarxa, és hora que es puguin incorporar?