Amazon provarà el lliurament de drones al Regne Unit després del retrocés dels EUA

$config[ads_kvadrat] not found

[AWS Summit] Migrando seu website para a Amazon Web Services - Português

[AWS Summit] Migrando seu website para a Amazon Web Services - Português
Anonim

Amazon, tractada per l’Administració de l’Aviació Federal en els seus intents d’aconseguir el lliurament de drones als Estats Units, està tirant un Brexit invers i prenent els seus serveis al Regne Unit.

El gegant del servei de lliurament va anunciar avui que s'associaria amb el govern del Regne Unit per avançar en la prova de lliurament de paquets a través de drones petits. Segons Amazon, l'Autoritat d'Aviació Civil del Regne Unit ja ha acordat permetre a Amazon explorar "més enllà de les operacions de visió, el rendiment del sensor i un sistema de lliurament en què una persona opera múltiples drons simultàniament". llegit com un subtwit passiu-agressiu a la FAA:

"El Regne Unit és líder en la innovació del drone: estem invertint en investigació i desenvolupament de Prime Air aquí des de fa molt de temps", va dir Paul Misener, vicepresident de Polítiques i comunicacions globals sobre innovació d'Amazons. "Aquest anunci reforça la nostra associació amb el Regne Unit i acosta Amazon a la nostra meta d’utilitzar drones per lliurar de forma segura paquets en 30 minuts als clients del Regne Unit i arreu del món".

Això sembla un moviment de relacions públiques bastant fort per al Regne Unit, que no té un estiu impressionant. Tot i que és possible que no els envegem, amb els seus Brexits i els seus Boris Johnsons, és possible que encara estiguem obligats a veure com els ciutadans britànics reben els seus paquets en un tipus de Domino. 30 minuts o menys (segons la declaració), mentre que encara hem d’esperar dos dies com a persones cova.

Prime Air es refereix al que Amazon està anomenant el "sistema de lliurament futur". El programa es va dissenyar inicialment per aconseguir paquets als clients en menys de 30 minuts. Els avions no tripulats no van poder portar paquets de més de cinc lliures, però Amazon va trobar que la gran majoria de les compres estaven sota aquest límit.

Sembla que l’autoritat d’aviació civil, la versió britànica de la FAA, està tenint una mirada molt més clara a la idea dels drones de lliurament que l’agència nord-americana.

"Volem permetre la innovació que sorgeix del desenvolupament de la tecnologia de drones mitjançant la integració segura de drones en el sistema global d’aviació", va dir Tim Johnson, director de polítiques de CAA, en el comunicat de premsa d’Amazon. "Aquestes proves realitzades per Amazon ajudaran a informar sobre la nostra política i el nostre enfocament futur".

El mes passat, la FAA va publicar un nou conjunt de normes que bàsicament anul·laven qualsevol esperança dels drones de lliurament als Estats Units, almenys en un futur proper. La sentència de la FAA diu que els vehicles aeris no tripulats han de ser transportats a la línia directa del pilot. Algunes companyies, com el servei de drones de lliurament mèdic Flirtey, han estat capaços de vorejar els límits de la decisió de la FAA durant el lliurament de vaixells a terra, però en una zona urbana plena de gent, la línia de visió directa serà impossible per als pilots de drones de lliurament.

El CEO Jeff Bezos va presentar la idea per primera vegada 60 minuts Entrevista al desembre de 2013. "Sé que això sembla una ciència ficció", va dir Bezos el corresponsal Charlie Rose. "No ho és". En realitat, tota l'entrevista prediu el futur amb molta precisió; Bezos diu que el lliurament de drones és a pocs anys de distància, que serà possible en 30 minuts, i que la molèstia més gran és la trama gegant relacionada amb la seguretat, que és bàsicament el que va convertir la FAA a tot. El seu homòleg del CAA al Regne Unit, però, sembla més segur que pot impedir que aquests avions no puguin "aterrar al cap d’algú mentre caminen pel seu barri".

$config[ads_kvadrat] not found