Ma Tesla Model 3 est NULLE ?
Tesla està eliminant més intermediaris. El dilluns passat, el conseller delegat, Elon Musk, va revelar que la companyia va començar a construir els seus propis camions de transport d'automòbils de diversos vehicles per accelerar els lliuraments i impulsar el seguiment de comandes. L’anunci ve mentre Tesla empeny a què fa referència Musk com un "infern de la logística de lliurament".
Musk va fer l'anunci en resposta al client Chris Barker, que va dir a Twitter que "va arrendar un model S durant dos anys el 2016. Tingues un dia una reserva per a un M3 AWD. Ordre col·locat a finals de juny. Encara no tens la MW A3. El lloguer finalitza en una setmana. Els clients nous que em reben M3 AWD davant meu? Sense ajuda de Tesla. Vaig ajudar a mantenir els llums a Tesla! Si us plau, ajuda? "Musk va respondre oferint les seves disculpes, afirmant que" estem actualitzant el nostre sistema logístic, però ens trobem amb una escassetat extrema de remolcs per a vehicles. Comencem a construir els nostres propis operadors de cotxes aquest cap de setmana per pal·liar la càrrega."
@elonmusk va arrendar un model S durant dos anys el 2016. Reservi un dia una reserva per a un M3 AWD. Ordre col·locat a finals de juny. Encara no tinc M3 AWD. El lloguer finalitza en una setmana. Els clients nous que em reben M3 AWD davant meu? Sense ajuda de Tesla. Vaig ajudar a mantenir els llums a Tesla! Si us plau ajuda? pic.twitter.com/grMvFwJMdm
- Chris Barker (@ ctbarker32) el 24 de setembre de 2018
Veure més: Elon Musk explica com Tesla accelerarà les reparacions per acabar amb "infern de la logística"
Tesla s'ha enfrontat a grans reptes en una aposta per ampliar la seva producció. El Model 3 es va llançar el juliol del 2017 amb un preu inicial de 35.000 dòlars, amb diferència el cotxe més barat que la companyia ha produït. Amb un arrencada de mig milió de comandes en el moment de començar la producció, Musk va apuntar a una taxa de producció de 5.000 cotxes per setmana al final d'aquest any, molt més que la taxa de producció de 2.000 per setmana dels models S i X combinats. L’empresa va assolir aquest objectiu al juny i va treure l’empresa del que Musk es referia al primer lliurament del vehicle com a "infern de la producció".
Com un "infern" acaba, un altre comença. Tesla té previst produir fins a 55.000 models 3 en el trimestre actual, però Musk va dir a principis d’aquest mes que l’empresa es troba en un "infern de logística de lliurament" a causa de l’afluència de nous vehicles. La companyia està portant reparacions de col·lisions internes per accelerar els temps de tornada a tan sols 24 hores, alhora que desplega motors de camions segellats per enviar els cotxes directament de la fàbrica al consumidor.
Es preveu que Tesla informi dels seus últims beneficis trimestrals a principis de novembre, quan es pugui esbrinar si la companyia ha eliminat la seva expansió i ha mantingut un alt nivell de servei al client.
Just a temps per al proper vehicle del mercat de masses, el Model Y.
IBM està construint un clon de Blockchain per als gegants bancaris
El futur de Bitcoin està lluny de ser segur, però el veritable valor de la criptomoneda digital rau en el sistema comptable que hi ha darrere. Per a aquells de vosaltres, que tingueu en compte els bons diners que pateixen de moda, totes les transaccions de Bitcoin realitzades es registren en un llibre públic anomenat blockchain. Els partidaris han argumentat que els blocs ...
La EmDrive de la NASA és la clau per als viatges espacials hiper-ràpids? Prepara't per a notícies dolentes!
Si els éssers humans volen fer el viatge espacial interestel·lar comú en el futur, hauran d'inventar un nou tipus de tecnologia de propulsió que pugui llançar vehicles a grans distàncies en temps més curts. Més fàcil de dir que de fer, és clar. Fins ara, tenim un munt d’idees que sona increïbles en paper i farc ...
Elon Musk mostra a Joe Rogan el que poden fer els portadors de llançaflames de la companyia avorrit
Sembla que Elon Musk i Joe Rogan han format una amistat duradora. Després de l'aparició del mogul tecnològic a The Joe Rogan, podcast Experiència i xerrada [avions elèctrics i que fan que tots dos siguin reunits a l'estudi de Rogan. Aquesta vegada van xerrar amb els llançaflames i els homes llop.