Alemanya vol un 65 per cent d’energies renovables el 2030. Aquí teniu el pla salvatge.

Els parcs solars i eòlics alemanys produeixen ara més electricitat que el carbó: 118.000 milions de quilowatts-hores durant el passat mes de juny, segons BDEW, l’Associació Alemanya d’Energies i Energia. L’energia neta és ara la major part de la barreja total de potència del líder de la UE (el 36,3 per cent, per sobre del 35,1 per cent del carbó), però és francament només una de les moltes maneres dràstiques amb què aquests models d’eficiència teutònica diuen que esperen trobar-se amb els seus ambiciosos 2030 objectius d’energia sostenible. Dits creuats.

Llavors, com ho faran? Un pla detallat elaborat pel grup de reflexió sobre energies netes alemanyes Agora Energiewende, publicat recentment a l'anglès nord-americà, des de localitzacions de parcs eòlics dirigits a xarxes elèctriques controlades per temperatura fins a una revisió de la xarxa elèctrica. Per la seva banda, el govern alemany ha nomenat una comissió de 28 persones per produir un pla per eliminar el 50% de les centrals elèctriques de carbó del país el 2030. Ja hi ha preguntes sobre si els objectius són assolibles: el Ministeri d'Economia i Energia d'Alemanya diu Segons Bloomberg, haurà d’observar, almenys, que molts per complir els seus objectius de reducció de carboni de 2030. El seu pla final és gairebé el doble del seu ús d’energies renovables com el vent i la solar el 2030, fins arribar al 65% del total de la seva cartera d’energia.

Els funcionaris alemanys han dit als periodistes que és probable que recomanin un sistema que retiri les instal·lacions de carbó de forma escalonada, amb incentius de mercat que animin els propietaris a assolir els objectius del govern. Dit això, BDEW va advertir sobre els riscos de desconnexió en els seus comentaris de premsa aquest dimarts, i el regulador alemany de la xarxa elèctrica, Jochen Homann, va dir a Reuters a principis d’estiu que els nous objectius renovables de 2030 requeririen milers de quilòmetres de línies elèctriques addicionals.

Quan l’equip de 28 experts de Merkel publica el seu pla al desembre, és probable que s’assembli una mica a la recent proposta de la política verda a Agora Energiewende. El seu document de treball de 84 pàgines suggereix convertir el 80% del sistema de trens d'Alemanya en elèctrica el 2030. Volen construir un sistema de guiatge per controlar les temperatures dels cables de conductors en pilons d'alta tensió a través de la xarxa elèctrica, per disminuir les pèrdues d'energia degudes a flux de calor. També van suggerir orientar parts específiques del país per a aerogeneradors basant-se en les seves càrregues úniques d’energia locals i el seu potencial per aclaparar la xarxa energètica nacional.

Sembla una planificació bona i ambiciosa per tot arreu. L’únic problema és Angela Merkel mateixa. El canceller té fama de parlar un gran partit d’energia sostenible només per girar en qualsevol direcció que serveixi per millorar les elits industrials d'Alemanya i les seves fortunes polítiques. Quan la UE va tractar de crear noves normes d’economia de combustible per als automòbils el 2013, per exemple, Merkel va prendre partit dels fabricants d’automòbils alemanys i, segons suposa, segons el Guardian, "va amenaçar el llavors president del consell europeu, el taoiseach irlandès Enda Kenny., amb la cancel·lació dels fons de rescat d’Irlanda ”.

En una conferència sobre el clima del 2015, Merkel va prometre que "el carbó seguirà sent un pilar del subministrament energètic alemany durant un període prolongat", al mateix temps que la descarbonització "una qüestió de necessitat ecològica". Per tant, la coherència i el seguiment seria una gran addició als ambiciosos plans alemanys d’energia neta de 2030. Algú ha d’assegurar-se que la comissió de 28 persones es recordi de posar-hi els objectius.