The Backwards Brain Bicycle - Smarter Every Day 133
Amb totes les publicacions i aventures sobre les aventures espacials de Richard Branson, pot ser fàcil suposar que SpaceShipTwo de Virgin Galactic està utilitzant una tecnologia d’última generació que farà factible el preu del bitllet de 250.000 dòlars. Però no. De fet, la milla per milla, aquest preu és gairebé el mateix que el que hauria costat els dies de la cursa espacial.
"Els avions de coets podrien haver estat realitzats fa 40, 50 anys i portar els passatgers en un vol", explica Fabian Eilingsfeld, enginyer i professor convidat a la International Space University. Invers. El preu de Virgin Galactic no és absolutament trencador, i si alguna cosa demostra el poc progrés que hem realitzat.
Tenint en compte la quantitat d’energia que necessitarà Virgin Galactic per tirar-se avall, el preu per watt equival aproximadament al preu establert per les llançadores espacials de la NASA. Originalment, els experts de la NASA confiaven que podrien arribar a un preu al voltant de 293 dòlars per quilowatts hora, però no van aconseguir aquest objectiu. Ho van perdre molt. De fet, durant els 30 anys d'història del programa, el preu mitjà per quilowatts-hora va ser un sorprenent $ 7,095.
El problema és que la quantitat d’energia necessària per moure un objecte d’una talla no ha canviat realment. No canviarà tampoc. "És una física newtoniana implacable", diu Eilingsfeld.
Però, el transbordador espacial no va costar milers de milions de dòlars? Sí, però Virgin no vol anar tan lluny com va fer la NASA. Virgin Galactic només ofereix vols espacials suborbitals, on la nau entra a l'espai, però no té suficient energia per completar una òrbita de la Terra i es torna a baixar. Els vols suborbitals de Virgin utilitzaran aproximadament el 3% de l’energia que s’utilitza el transbordador espacial, cosa que significa un vol molt més barat en la mateixa taxa aproximada de quilowatts-hora.
Això no vol dir que no hi hagi cap espai per a la reducció de costos. Si les companyies espacials poden obtenir una gran quantitat de persones que reserven vacances a l’estratosfera, poden tenir probabilitats de combatre els números.
El gran objectiu, que es podria aconseguir teòricament a través d’economies d’escala, és de 50.000 dòlars per vol orbital. "Es va considerar que era el sant grial i, de fet, podríem construir un model amb aquest cost, però això implica molts milers de passatgers a l'any", diu Eilingsfeld. "Es necessitarien vehicles molt fiables i peces de recanvi disponibles després de cada vol."
Necessitaríeu una flota sencera, no només tres o quatre llançadors. "Si és capaç de volar un vehicle, per exemple, una vegada al dia, es reduiran els costos de manera significativa", diu Eilingsfeld. Això explica per què les estimacions originals de la NASA van ser tan llunyanes: es preveia que hi hauria algun lloc al voltant de la regió de 70 vols anuals, cosa que facilitaria una reutilització més freqüent dels equips de vol. Aquests càlculs van resultar estar lluny.
Així, tenint en compte un embolic en el preu de les entrades per a espais, depèn de tenir prou gent interessada, però els viatges d’orbitals comencen al preu d’una casa petita; el cercle viciós al començament del turisme espacial sembla preocupant. Però siguem realistes: fins i tot amb un cost "de sant grial" d’un bitllet de 50.000 dòlars, el vol comercial de l’espai podria quedar fora de les mans de tu, jo i de la majoria de la gent normal, de totes maneres.
Richard Branson, de Virgin Galactic, diu que estarà en alçada a l'espai al juliol
Richard Branson va anar creixent a la vora de l'espai el mes de juliol, va dir el dijous en un esdeveniment Virgin Galactic al Smithsonian's Air and Space Museum a Washington DC.La seva empresa de turisme espacial ha volat recentment el seu avió espacial suborbital, el VSS Unity, més alt que mai i Branson vol fer un passeig ...
Uber retalla els preus de NYC de manera que els controladors (i Uber) puguin guanyar més diners
Els riders Uber de la ciutat de Nova York, s'alegren: el gegant rideshare només va reduir els preus dels seus serveis UberX i UberXL a la ciutat que no dormen fins a un 15 per cent. La companyia explica en una entrada de bloc que aquesta decisió és una funció de l’època de l’any. Estem en ple període d’hivern, ja que molts neoiorquins poden fer vacacions ...
Els veterinaris SpaceX, Virgin Galactic creen l'empresa "Space Vector" per llançar micro satèl·lits
El món dels vols privats espacials va aconseguir avui una sorpresa inesperada, ja que un noi nou del bloc va anunciar la seva arribada, mentre que comptava amb una inversió d'àngels d'un milió de dòlars. Els sistemes espacials vectorials aparentment pretenen ser el nou producte calent per a aquells que no volen esperar en llargues files per entrar a l'espai. Cridant-se com a "Micro ...