Drone Racing's Mountain Dew-Fueld Hype Machine s'exclou cap a un dia de pagament

$config[ads_kvadrat] not found

La M - L.V.2.R

La M - L.V.2.R
Anonim

No s’ha produït cap refresc al Dia dels Drones de Mountain Dew. Ni tan sols hi havia molts drones. Hi va haver, però, una mitja canya interior, moltes llums de neó, un DJ de pop-rap, una actuació de Ghostface Killah i una crisi d'identitat. La crisi no té res a veure amb Baja Blast i tot amb l'estat actual de les curses de drones, que sembla estar en camí de convertir-se en un esport alternatiu, el skate d'un inevitable X-Games inspirat en la competició techno-esportiva. Les carreres de drones tenen un seguiment petit, més petit que un dels membres de Wu Tang, i per això els patrocinadors de neó brillants que fan servir aquest tipus de coses estan arrossegant els seus diners a les ofertes de diners. El Dia dels Drones era un coqueteig corporatiu que es va dur a terme al llarg de les hores en un magatzem de Bushwick ple de llums verdes malaltisses, pneumàtics de recanvi i notes de baix.

Un polidor vestit de vestit negre va comprovar les identificacions a la porta mentre dues dones rosses van comprovar si el nom del participant estava a la llista, reconeixent a la gent mitjançant impressions en blanc i negre dels seus perfils de Twitter. A l'interior, els seients de l'estadi fets de maletes apilades de Mountain Dew es van enfrontar a un munt de patinadors en un halfpipe amb la marca Dew, la primera cosa que cada persona va veure quan van entrar a l'edifici. Si la cursa de drones és el següent skateboarding, el següent podria significar "d'aquí a cinc a deu anys".

Vaig estar bastant confós quant a qui estava dirigit aquest esdeveniment. Va ser els bevedors de Rocío, qui seria decepcionat per la trista quantitat d’opcions de beure de la rosada? Es tractava dels nerones dels avions no tripulats, desitjosos de formar part d’una escena? Va ser per a gent com jo, periodistes que es dedicaven al magatzem de Brooklyn a escoltar l’expressió de "White Iverson" d’una cabina de DJ mentre buscaven una tendència o, llevat d’ella, una personalitat? Desconegut, però les boles de pollastre gyoza al pollastre al vapor, el pernil embolicat el formatge a l'alfàbrega, i les mini quiches van ser excel·lents.

Però les estrelles proposades de la nit (els corredors no tripulats de l'equip Tiny Whoop) van ser tan difícils de trobar com una bona beguda de Dew. Potser és una cosa de personalitat, o potser és només la naturalesa de les curses de drones, però els "atletes" són fàcils de perdre quan no tenen els auriculars activats. Semblaven els altres tipus de beure de Rocío. Encara no havien après a portar-se amb arrogància o jugar a un públic. Després de tot, no estava clar si tenien una audiència.

"Ja no em poso més nàusees", em va dir Jordan Temkin, pilot de l’equip Tiny Whoop, quan vaig preguntar sobre l’experiència de vertigen de volar en primera persona. Temkin estava controlant el seu avió no tripulat usant un reproductor de vídeo al centre del controlador. Jesse Perkins, el fundador de Tiny Whoop, estava al seu costat amb un auricular. "Quan estàs en aquells auriculars, ets fora del cos. Amb això, realment arribo a parlar amb la gent. ”Va apuntar cap a la pantalla del vídeo mentre maniobava el seu avió no tripulat al voltant d'un patinador caient a la meitat.

"Desitjo estar al costat de la cabina de DJ al voltant de cinc minuts", em va dir un representant de Dew.

Cinc minuts més tard Ghostface Killah va entrar darrere d’un seguici d’una seguretat de vestir negre i va prendre el seu lloc, enclavat entre una multitud vestida com extres en un comercial de American Apparel i al bar. El ritme de l’atac es va estavellar darrere d’ell mentre que Allyson Toy va tirar el cap i va aixecar els braços. Com jo, no sabia qui seria el convidat. A diferència de mi, tenia una llista de reproducció de Wu Tang preparada per llançar-se a la seva barreja. Va veure que això passava abans.

afortunadament, em quedo atrapat amb els instruments més destacats per si apareix als esdeveniments que jo estic jugant per un conjunt improvisat day #dayofdrones

Una foto publicada per Allyson Toy (@toywearsdapants)

La multitud es va desplomar mentre un equip de vídeo Ara, això vaig tenir tot el tema a la cinta, tot i que hi havia més gent a la multitud amb els seus telèfons que no hi participaven cada vegada que Ghostface Killah esperava un ressò a la línia "Oh baby, m'agrada crua".

Entre els patinadors, les begudes energètiques i el programa, Mountain Dew va intentar colar-se en un panell sobre el futur dels drones. D'una banda, hi havia els diners representats per un home que tenia el pèl facial d'un vilà de Pixar. D'altra banda, hi havia els corredors, inclòs Temkin, que va parlar de com les curses de drones no podran convertir-se en un esport fins que els corredors paguin prou diners per concentrar-se en competir a temps complet.

"Ser professional ve quan em paguen", va dir Temkin. "Fins que no ens paguin, no som professionals."

El Ratatouille el vilà i la resta de diners de l’equip no van respondre a això, a part de la resposta que els entrenadors universitaris diuen als seus jugadors. Fes-ho per l'amor del joc! Pot ser que sigui un bon consell, però no paga les factures. Temkin actualment ocupa el lloc 18è millor pilot de drones als Estats Units i per això obté exactament què? Pregunteu als conductors professionals de vehicles de carreres de control remot, el Ratatouille malvat suggerit, tampoc no se'ls paga. No era exactament inspirador, fins que Temkin no parlava realment de l’esport.

"Es llancen aquestes ulleres", va dir Temkin, "i tot el món només obre el que volem fer".

Els conductors de NASCAR aconsegueixen entre 1 i 20 milions de dòlars anuals i tots els conductors ho fan a l'esquerra. De la mateixa manera que Temkin té 18 anys en drones, Dale Earnhardt Jr., pilot de NASCAR de Mountain Dew, és el 18è pilot de NASCAR. La diferència és que Earnhardt Jr. va obtenir 23,8 milions de dòlars el 2014. Temkin no ho va fer. Però va passar una bona estona per no fer efectiu.

Les curses de drones encara estan en fase inicial, però ja té grans acords amb ESPN, un locutor entusiasta anomenat Joe Scully, i un bombo publicitari suficient per a Mountain Dew per escapar de Ghostface Killah. Sembla que finalment dibuixar un públic jove i l’emissió podria ser extraordinàriament convincent, Starfox a l’Indy 500.

Però això encara no ha estat. El que ha succeït és el següent: els futurs patrocinadors han notat els corredors de drones i van començar a enfilar-se subtilment cap a ells, amb els xecs a les butxaques del darrere. Qualsevol persona que vola en quadcopters cap a un dia de pagament s’acabarà amb la bateria, però l’augment de l’esport sembla inevitable, fins i tot si és, per ara, una mica absurd.

$config[ads_kvadrat] not found