L'iPhone XS Dual-SIM podria ser un canvi de joc, però hi ha una captura

$config[ads_kvadrat] not found

Напал АДМИН в Frostborn: Coop Survival l CIS Сервер l фростборн l Игры на Андроид

Напал АДМИН в Frostborn: Coop Survival l CIS Сервер l фростборн l Игры на Андроид

Taula de continguts:

Anonim

Els nous iPhones d'Apple podrien ser un canvi de joc per a viatges internacionals.

La companyia va presentar l’anunci d’iPhone dimecres que els nous models iPhone XR, XS i XS Max tindran suport per a targetes SIM dual que puguin oferir als viatgers les mateixes tarifes que els usuaris locals.

Tot i que els tres nous iPhones poden servir de gràcia per a molts viatgers, hi ha una advertència sobre el suport que significa que no és bastant tan senzill com saltar en un avió i esperar el millor.

Què és DSDS?

Phil Schiller, vicepresident sènior d'Apple de Màrqueting Mundial i pilar de les proves anuals de setembre d'Apple, va revelar el DSDS d'Apple, que significa "tecnologia Dual SIM Dual Standby", que està habilitada als EUA per la tecnologia eSIM ("SIM embedded").

Què és eSIM?

eSIM és un estàndard relativament nou que abans apareixia als models cel·lulars de la sèrie Apple Watch 3, els usuaris poden afegir una nova targeta eSIM visitant l'aplicació de configuració i escanejant un codi QR. El telèfon pot emmagatzemar més d’un eSIM, però només podeu utilitzar-ne un per un. Quan s'activa la segona SIM, iOS demanarà als usuaris que escullin una línia predeterminada per a coses com ara iMessage i que truquin a persones de fora de la llibreta d'adreces. Tot i que els dos números poden fer i rebre trucades, l’usuari ha de visitar l’aplicació “Configuració” per moure's entre diferents connexions de dades.

La característica eSIM significa que els usuaris poden evitar les factures de telèfon de les companyies aèries a causa de plans de dades internacionals. Verizon cobra fins a 2,99 dòlars per minut per a trucades de veu itinerants internacionals. De la mateixa manera, AT&T cobra fins a 3 dòlars per minut per trucades des de fora d’Amèrica del Nord o d’Europa.

El suport d’Apple significa que els usuaris poden arribar directament a l’aeroport, aparèixer en una targeta SIM local i pagar les mateixes tarifes que les persones que viuen a nivell local. Els usuaris poden mantenir missatges de text amb Facebook Messenger, trobar les seves reserves en correus electrònics i navegar pels carrers plujosos amb GPS.

Algunes targetes secundàries poden permetre preus barats en diversos països. Les companyies de la Unió Europea no poden cobrar per la itinerància a través dels 28 estats membres, suposant que només esteu visitant l'estat d'itinerància. Tres han estès això encara més als clients britànics, oferint itinerància sense cost a 71 països de tot el món, inclosos els Estats Units, el Brasil, el Vietnam i Israel.

Malauradament, no és tan senzill. La funcionalitat no estarà activa durant el llançament, que requerirà una actualització de programari iOS 12 a finals d’any. També no podeu utilitzar dues SIM CDMA alhora.

I el més important és que Apple llista només 16 operadors sense fil en 10 països que donen suport a la seva implementació eSIM. Tres dels transportistes es troben als Estats Units, amb AT&T, Verizon i T-Mobile amb el suport del nou format. Això fa que els viatges internacionals siguin bastant difícils, ja que haureu d’assegurar que almenys un transportista sigui d’eSIM. Dos operadors mundials donen suport a la funció, GigSky i Truphone, però la majoria dels consumidors del carrer hauran de procedir amb cautela mentre s’està saltant a la frontera.

L’iPhone de Xina tindrà dues targetes SIM literals

L'iPhone XS Max es ven a la Xina, Hong Kong i Macau i ofereix una doble SIM amb dues targetes físiques nano SIM, orientades cap enrere cap enrere a la safata de la SIM, el que significa que els usuaris seleccionats no hauran de jugar al joc de suport eSIM. Per a la resta del món, els viatges internacionals dependran de creuar els dits i esperar que la vostra companyia suporti el nou estàndard.

El canvi podria animar a més operadors a adoptar la norma, i això seria una gran notícia per a Apple. Neil Shah, director d'investigació de Counterpoint Research, va assenyalar que Apple mantindrà el control sobre quines companyies de transport treballaran amb la seva implementació, cosa que li donarà control sobre les associacions de transportistes. El suport pot semblar una descuit, però podria ser una manera intel·ligent que el fabricant de l'iPhone tingués més control sobre les seves ofertes.

Vegeu també: Com fer una comanda prèvia de l'iPhone XS i de l'iPhone Xr (AKA l'iPhone 9)

$config[ads_kvadrat] not found