El model Tesla 3 només ha estat més barat, però heus aquí per què haureu d'esperar

$config[ads_kvadrat] not found

Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!

Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
Anonim

Tesla va donar a conèixer una nova versió més econòmica del seu model actual d'enviament 3 aquesta setmana, però val la pena mantenir-se una mica més. La nova versió ofereix 260 quilòmetres de gamma i un interior premium de 45.000 dòlars abans de qualsevol estalvi, però els consumidors conscients del preu poden voler mantenir-se esperant un Tesla encara més barat.

El Model 3 està pensat per al cotxe elèctric de nivell inicial de Tesla, que actua com a versió més econòmica del model S de Sedan amb retallades com una pantalla d’ordinador en comptes de dos i menys espai d’emmagatzematge. El cotxe va entrar a la producció el juliol del 2017. Els compradors interessats poden col·locar un dipòsit de 1.000 € per reservar el seu lloc en línia, llavors quan s’han convidat poden triar entre les opcions disponibles o esperar una mica més.

El cotxe es va anunciar amb un preu inicial de 35.000 dòlars, amb 210 quilòmetres de rang i un interior estàndard, però aquest model no ha començat a enviar-se. Fins a aquesta setmana, el model més barat disponible era una versió de 49.000 dòlars amb 310 milles de gamma i el paquet de millores premium. Musk va escriure al maig que la companyia no podia enviar un model tan barat fins que la producció arribés a nivells més alts durant un període sostingut. Tesla ha passat de produir al voltant de 2.000 cotxes totals setmanals al juliol de 2017 a 7.000 cotxes a la setmana 12 mesos després, dels quals uns 5.000 són model 3.

Amb la producció, primer haureu d’assolir l’objectiu i després suavitzar el flux per aconseguir el cost objectiu. Cost d’enviament mínim Model 3 immediatament, farà que Tesla perdi diners i es mori. Necessiteu entre 3 i 6 mesos després de 5k / wk per enviar Tesla i en viu de 35.000 $.

- Elon Musk (@elonmusk) el 21 de maig de 2018

Actualment no és possible sol·licitar un model 3 sense el paquet premium de 5.000 dòlars, tot i que alguns compradors prefereixen estalviar-se i perdre els beneficis. Aquí teniu el que obteniu com a part d’aquest paquet de actualitzacions premium:

  • Material de seient i cabina de primera qualitat amb decoració de fusta de porus oberta. Això és en lloc del seient del tèxtil al model no premium.
  • Seients climatitzats. Tots els models ofereixen un sistema de climatització de doble zona, però això ofereix un augment de calor.
  • Dos ports USB posteriors. A més dels dos ports USB de la consola central davantera de cada model 3, així com d'una presa de 12 volts.
  • Seients davanters regulables de potència de 12 vies, columna de direcció i miralls laterals, amb perfils de control personalitzats.
  • Sistema d’àudio premium. La versió actualitzada ofereix més potència, tweeters, altaveus surround i subwoofer.
  • Teulada de vidre tintat, embalatge de protecció ultraviolada i infraroja.
  • Miralls laterals premium, amb regulació automàtica, plegat de potència i calefacció.Tots els miralls laterals són ajustables a l'energia, però això afegeix comoditat addicional.
  • Llums de boira LED.
  • Una consola central amb emmagatzematge cobert, així com acoblament per a dos telèfons intel·ligents. La consola central no premium només ofereix un magatzem obert a la consola central.

Quant a quan el model de $ 35.000 començarà a enviar-se? Musk ha suggerit que la bateria estàndard podria llançar-se a partir de febrer, mentre que el lloc web de Tesla indica que arribarà un llançament entre febrer i abril. Això no vol dir que Tesla ofereixi necessàriament un cotxe sense el paquet de primes inclòs, però suggereix que en qualsevol cas hi hagi encara més estalvis.

$config[ads_kvadrat] not found