Tesla promet "llibertat" i "molta menys contaminació" en el model xinès comercial S

$config[ads_kvadrat] not found

Introducció a la sociologia: la curiositat i el sorgiment de la sociologia

Introducció a la sociologia: la curiositat i el sorgiment de la sociologia
Anonim

"Si tothom conduís cotxes elèctrics, el cel tornaria a ser blau".

Aquesta línia tan intensa tanca la nova promoció de Tesla, titulada "A Zero Emissions Road Trip - East Xina". El vídeo, publicat a la pàgina de YouTube d’aquest dia, és l’últim en diversos gestos públics recents que mostra que l’equip elèctric d’Elon Musk és provant el seu damnedest per entrar al mercat xinès.

Vint propietaris de models xinesos van donar testimonis de l’anunci, amb les seves veus posades al darrere d’aquest convoi col·lectiu d’e-car que travessa les carreteres muntanyoses i els carrers urbanitzats de la província de Zhejiang.

"Realment és el cotxe perfecte", diu el subtítol en anglès del vídeo. "Et porta aquest sentiment de llibertat".

Amb temes de "llibertat" i línies com "Si tothom estigués conduint un Tesla, hi hauria molta menys contaminació", les veritables fronteres comercials de la descarada en el joc dels desitjos del poble xinès, conegut per la seva opressió política i aire fumigós.

Aquesta nova funció de vídeo ni tan sols és la primera vegada aquest mes que Tesla sembla que ha apuntat a un contingut de relacions públiques amb els compradors del país de l'Extrem Orient.

A principis de maig, l’equip de Tesla va presentar resultats d’una prova que va dur a terme amb el Mode X Defense Mode, un model de filtre HEPA que prometria purificar l’aire que entrava a la cabina del cotxe. A l’estudi sobre l’eficàcia de la seva funció, l’equip de Tesla va incloure una cita de l’Organització Mundial de la Salut, que considera que la contaminació atmosfèrica és el "més gran risc mundial per a la salut ambiental".

L’Organització Mundial de la Salut marca les xifres de "contaminació atmosfèrica" ​​de la Xina.

Per descomptat, Tesla també ha expressat el seu interès pel mercat xinès de maneres menys agredides. L'any passat, Musk va dir a la Xina Xinhua News Agency molt clarament: "És clar que hem de pensar en la Xina de manera molt a llarg termini. Hem de fomentar de manera constant la confiança dels consumidors xinesos … Ara, la Xina és atractiva i a llarg termini ".

El Tesla nord-americà és la marca de cotxes elèctrics més famosa del món, de manera que no es podria esperar que la companyia de Musk tingués massa problemes per acabar fent-se pas al mercat xinès. Però la Xina té una companyia pesada pròpia, LeEco, que vol entrar al joc EV aviat - i a un preu més barat. Així, fins que un campionat d’e-car està coronat al país, hauríem d’esperar més comunicats de premsa en anglès i viatges fotogràfics de l’equip de màrqueting de Tesla.

$config[ads_kvadrat] not found