Si dóna una merda sobre els drones, ara és el moment de dir-li a la FAA

El Departament de Transport, juntament amb la Federal Aviation Administration, va anunciar aquesta setmana la creació d’un grup de treball per desenvolupar una regulació més estricta, concretament un registre, per als sistemes d’avions civils no tripulats. Ara el pis està obert: si teniu sentiments forts sobre els vostres drons (o els drones dels vostres veïns!), Aneu a la convocatòria de comentaris públics i llanceu les bombes de veritat de la UAS al DOT i la FAA.

El nom del joc és un matís. Els grups aficionats, com ara l'Acadèmia de l'Aeronàutica Model, coincideixen que calen algunes regulacions, però volen assegurar-se que el procés de registre, sigui quina sigui la seva forma, no sigui una càrrega. Richard Hanson, representant dels assumptes reguladors de l'AMA, explica: Invers que fa una distinció entre aeromodel·les o joguines que només són vàries per l'alegria del vol, cosa que, segons assenyala, fa 80 anys, enfront del que ell anomena avions d'ús personal; és a dir, les persones que volen avions no tripulats prenen fotos, per exemple, o corren o ofereixen burritos entre amics. Des del punt de vista d’Hanson, el lloc més important per dibuixar la línia entre els drons que haurien de ser regulats i els que no suposen una gran amenaça és la capacitat.

"Si aquesta aeronave és prou sofisticada o té automatització que li permeti volar sola, més enllà de la vista del pilot", diu, "això es torna problemàtic. Tant en termes de permetre-la intencionadament com volar o per inadvertència. "També hauria de controlar estretament els enllaços descendents de vídeo en primera persona que permeten als pilots controlar els drons més enllà de les distàncies normals de visió.

Què busca, concretament, la FAA? A continuació, es detallen les preguntes que l’agència està lluitant ara i són consultes àmplies i completes. Parafrasejant aquí, però només una mica:

• Cada UAS hauria de tenir un identificador individual o un número de sèrie? Es compromet a no presentar-los? Què passa amb els números de sèrie de bricolatge per als drones de bricolatge?
• Quan heu de registrar la vostra UAS? Està bé si fem 15 minuts addicionals per al viatge de drone Wal-Mart?
• Quina puresa serà Wal-Mart si els seus treballadors han de presentar les dades de registre?
• Ajudeu-nos a dibuixar una línia a la sorra entre aquests helicòpters joguines i els drons de primera línia que causaran danys seriosament cars quan cauen.
• Podem retirar aquesta inscripció sense paralitzar la comunitat i la indústria de la UAS?
• "El registre ha de ser electrònic o basat en la web?" O potser alguna forma no electrònica de la web que no estem familiaritzats?
• Quanta informació ens proporcionarà sobre el vostre drone i vosaltres mateixos? Sola / relació / és complicat?
• On hem d’emmagatzemar aquestes dades de manera que “el registre de drones de FAA hagi estat piratejat, els milions exposats” no és un titular el 2019?
• Si hi ha una tarifa d’inscripció i us farem utilitzar PayPal, quina pena us serà?
• Si us plau, si algú té idees sobre UAS, ens encantaria escoltar-los, però només fins al 6 de novembre.

Traieu els vostres comentaris dels drons de la butxaca i visualitzeu-los aquí.