Autobusos Tesla? 'Transport urbà', que arribarà el 2017, amb plans d'autocar autònom

$config[ads_kvadrat] not found

Elon Musk Launches 'Tesla' Tequila

Elon Musk Launches 'Tesla' Tequila
Anonim

Esteu preparats per viatjar amb autobús a Tesla per treballar? El somni del vehicle elèctric d’Elon Musk pot apropar-se a la realitat després de revelar dimecres a la fase 2 del seu pla mestre que Tesla pretén entrar al mercat del transport urbà. A més, sembla que Musk vol transformar radicalment el que pensem en els autobusos.

"Hi ha dos tipus de vehicles elèctrics necessaris: els vehicles pesants i el transport urbà d'alta densitat de passatgers", escriu Musk al post. "Totes dues es troben en les primeres etapes de desenvolupament a Tesla i haurien d'estar preparades per a la seva inauguració l'any vinent".

Musk va esbossar la seva visió de com els futurs autobusos podrien aparèixer i funcionar. Quan els vehicles que condueixen a si mateixos arriben a un punt de maduresa - "una cosa de l'ordre de 6 mil milions de milles" és quan projecta l'aprovació del govern: és el moment ideal per redissenyar l'autobús per eliminar el conductor. En canvi, els conductors assumirien un paper de "gestor de flotes", però Musk no detalla què faria aquest gestor de flotes o si tots els conductors es convertiran en un.

Si l’autobús s’encapçala, no hi ha necessitat d’un seient del conductor, de manera que Musk proposa retirar el seient i l’entrada frontal per estalviar espai. El passadís central també s'ha anat, substituït per més cadires, però el pla no descriu de manera explícita com la gent entraria a l'autobús. Tanmateix, seria possible allotjar cadires de rodes, cotxets i bicicletes.

Prenent una pàgina del llibre d’Uber, els passatgers podrien demanar un autobús a la seva ubicació mitjançant el telèfon intel·ligent. Els usuaris sense telèfon podrien demanar un autobús a una parada tradicional, mitjançant un botó incorporat als signes existents.

El pla sona atrevit i ambiciós, però Tesla ja pot tenir una dura competència: el dilluns Mercedes-Benz va revelar el seu propi autobús autònom, que es dirigirà a 12 quilòmetres de l'aeroport d'Amsterdam fins a Haarlem.

Una altra empresa, 2getthtere, ha introduït pods autònoms que actuen com a elevadors horitzontals. És una desviació marcada de les idees de Mercedes i Tesla, però una cosa és clara: amb els autobusos que condueixen a si mateixos, un nou tipus de transport, tot passa pel disseny.

$config[ads_kvadrat] not found