TSLA Q4 2017: El CEO de Tesla d'Elon Musk és la seva posició més dura que mai

$config[ads_kvadrat] not found

Ritual de imperechere la pisici.mp4

Ritual de imperechere la pisici.mp4
Anonim

Elon Musk s'enfronta a un moment difícil com a conseller delegat de Tesla. Tot i que la firma d'automòbils elèctrics és l’empresa més valorada que Musk lidera, els crítics han qüestionat durant molt de temps si el visionari de la tecnologia està destinat a o es distreu per coses més grans.

Penseu en tot el que està passant: SpaceX intenta llançar el coet més gran del món, The Boring Company canvia la infraestructura del món, i Neuralink intenta vincular el cervell humà a l’ordinador per aturar l’avanç de la intel·ligència artificial. Quan el fabricant d'automòbils anuncia els seus guanys el quart trimestre de 2017 el dimecres, Musk haurà de demostrar que aquests factors no els impedeixen liderar Tesla.

Tesla està en procés de transformar-se en una empresa molt més gran, i això arriba amb problemes de dentició. El Model 3, un vehicle de 35.000 dòlars dissenyat per portar la conducció elèctrica a les masses amb un preu més baix, ha tingut problemes per aconseguir les xifres de fabricació projectades des del seu llançament al juliol del 2017. La companyia va produir 2.425 models 3 en el quart trimestre de l'any, on Musk va predir al juliol que Tesla arribés als 20.000 vehicles al mes per al mes de desembre. Els problemes relacionats amb un subcontractista i un procés d’automatització lent han deixat la companyia a l’abast.

La firma també té els ulls fixats en el futur. La capacitat total de conducció automàtica, disponible com a extra opcional amb els vehicles existents, encara no s'ha llançat. Els viatges per carretera autònoms del país també han perdut la seva data de llançament 2017. A més d'aquestes característiques, Tesla també té previst llançar un vehicle utilitari esportiu Model Y, la segona generació de Tesla Roadster i un camió semi elèctric. En el cas d’aquest últim, Tesla promet un "megacharger" cada 400 quilòmetres capaç de reposar la bateria del camió en mitja hora.

És un nombre vertiginós de reptes per a qualsevol directiu, però Musk també té grans tasques a les altres empreses. SpaceX llançarà el seu coet Falcon Heavy dimarts al Kennedy Space Center de la NASA a Florida, el coet més gran del món que obre el camí a una missió tripulada a Mart. The Boring Company ha utilitzat un mètode de recaptació de fons poc convencional per vendre el llançaflames al públic en un intent de potenciar els seus somnis de construir un túnel hiperoplaça des de l'aeroport d'O'Hare de Chicago fins al centre de la ciutat. Neuralink i OpenAI també treballen per desenvolupar la intel·ligència artificial de manera socialment conscient.

Musk no té escassetat de crítiques que creuen que la seva posició a Tesla no té sentit. En un relat titulat "Elon Musk té millors coses que fer Tesla" Amb cable Al juliol de 2017, va argumentar que "posseïa massa talent i ambició per dirigir un fabricant d'automòbils". El Sr. Jim Chanos de Kynikos Associates va dir al novembre que Musk tenia una "relació dubtosa amb la veritat" i que probablement renunciaria a 2020.

No obstant això, això sembla molt poc probable. Potser sentint que Musk és un actiu important, Tesla ha posat en marxa un programa de premis de rendiment de deu anys que només paga si es manté com a conseller delegat o, en cas contrari, serveix de president executiu i cap de producte al mateix temps. Musk té un gran motiu per quedar-se, però ara ha de demostrar que pot ajudar Tesla a complir els seus objectius sense deixar que altres projectes li desviïn la seva atenció.

$config[ads_kvadrat] not found