La cursa d'Hyperloop s'escalfa

Tant les companyies líders com les que competeixen a l’hiperloop estan avançant significativament en la construcció d’aquest que s’anomena el somni literal de Elon Musk. Hyperloop Transportation Technologies ha anunciat que començarà a construir-se en el "segon trimestre" de 2016 i que el mateix competidor Hyperloop Technologies, Inc. ja treballa a North Las Vegas.

Si un dels dos té èxit, saltareu en una beina "com si féssiu una muntanya russa" que us donarà un cop de soroll, o, amb sort, us facilitarà suaument: de zero a 760 mph i de San Francisco a Los Angeles en uns 35 minuts. (Oblideu-vos de les taxes de zero a 60 mph, de zero a 350 mph) dos segons Els hipervincles, en comparació amb el ferrocarril d’alta velocitat i altres sistemes de transport a gran escala, són relativament barats per construir.

En paraules del director general de HTT, Dirk Ahlborn:

"Imagineu-vos que viuu a 100 quilòmetres de distància en una gran ciutat que ha estat construïda recentment amb un pati davanter i que a menys de 10 minuts a San Francisco. Aquesta és la solució que estem construint."

Com es va esmentar, HTT i HTI estan construint pistes de proves. L'HTT es farà a Quay Valley, Califòrnia, i l'HTI actualment està pujant al desert de Nevada. Quay Valley és una ciutat futurista, amb energia solar, que podria ser un dia la llar de 75.000 persones. HTT afirma que la pista de proves es durà a terme el proper any i que, el 2019, farà brusc els passatgers al voltant de la ciutat (proposada) del futur.

#hyperfuture El Hyperloop està llest per rodar. pic.twitter.com/xNznPXt9nx

- Hyperloop (@HyperloopTransp) el 14 de desembre de 2015

Des que són empreses joves, tots dos esperen captar voluntaris capaços –i finançadors– de fer realitat els seus hipervincles. HTI patrocina el pròxim concurs de disseny de podes de Hyperloop de SpaceX.

Emocionat d’anunciar el nostre patrocini de @SpaceX @hyperloop design weekend and competition per $ 150k en premis per a estudiants:

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 15 de gener de 2016

HTT vol que la gent s'iniciï per oferir-se voluntari com a mínim 10 hores a la setmana i el director general de Dirk Ahlborn afirma que la companyia ja està obtenint ofertes de finançament de grans trets. TechCrunch informa que HTT té voluntaris de la NASA, Boeing, Tesla i SpaceX. En paraules de Ahlborn: "150 milions de dòlars … és literalment res".

"No és la quantitat de diners, sinó si gasteu 16, 40 o 50 mil milions de dòlars: és el ràpid que em recupero i em costa constantment alguna cosa. I ara mateix, això és exactament el problema. És per això que el trànsit i el transport són una merda. Vull dir, els viatges són una merda, no? A qui li agrada viatjar? Solia ser una experiència, però ja no ho és. Així, doncs, ens comprometem a fer-ho menys, bàsicament. Aquest és el nostre objectiu. No estem pensant en fer això sol. Necessitem vostès: necessitem ments realment brillants que treballin en grans problemes per ajudar-nos ".

HTI sembla, però, una mica més pràctic, fins i tot fins al disseny del lloc web. Ja hi ha prototips, beines, proves, motors i molt més. Acaba d’anunciar la realització d’un túnel de vent "l’únic que s’agrada al món", que proporciona "dades realment valuoses".

I, a més, tenen el concepte art que tots volem:

L’empresa també està esperant posar hipervincles fins a 80 metres sota l’aigua, cosa que possiblement vorejarà alguns dels possibles cops de velocitat d’ús de la terra. (En paraules del vicepresident de disseny i anàlisi d'HTI, "alguna cosa realment especial" succeeix en aquesta profunditat, "el que no és absolutament res"). Una representació d'un artista:

Finalment, vam poder veure diversos tubercles connectats a hipervincles que connecten les ciutats dels Estats Units, de la mateixa manera que les línies de metro connecten diverses parts de la ciutat de Nova York. HTT ofereix aquesta visió:

Us mantindrem al "cicle sobre el progrés continuat de cada empresa.