Divesoft | CCR Liberty in Detail #11 | Bailout Rebreather
Rebreathers podria fer realitat les fantasies finals d’un explorador marítim. Reciclar el mateix aire una vegada i una altra pot semblar una ciència ficció, però en comparació amb els equips de busseig tradicionals, els rebreathers permeten als bussos aprofundir, mantenir-se més temps i apropar-se a la vida salvatge. És tot el que vulgui un bussejador. Llavors, per què no han reemplaçat directament els equips de submarinisme a la indústria del bany submarí?
Els mateixos factors que frenen totes les altres tecnologies emergents: encara són massa cars i massa inestables.
Tot i que la tecnologia en què es basen els rebreathers es remunta al segle XIX. Avui, desenes de fabricants ofereixen diferents estils de refrescadors per satisfer les necessitats dels bussejadors, i els sistemes segueixen sent cada vegada més barats, més segurs i més fiables. No hi ha dubte que la popularitat del busseig del rebreather està a l'alça.
No obstant això, encara és un element marginal a l'escena de busseig. Tot i que són populars per a la immersió tècnica, la videografia submarina i les aplicacions militars, els rebreathers encara no formen part de la formació estàndard per a la gran majoria de bussejadors. Què us dóna?
"No crec que els rebel·ladors reemplacin mai el tradicional equip de submarinisme", explica Rusty Berry, un instructor de busseig a Califòrnia. Invers. Almenys, afegeix, no amb el nivell de tecnologia disponible actualment. "Recordeu: hi havia un noi a la dècada de 1800 que deia que mai algun cosa aniria més ràpid que un tren. Potser a partir d’ara vint-i-vuit anys tots aniran als rebreathers ”.
Si la tecnologia millora fins al punt que els sistemes electrònics són completament fiables - i el preu disminueix de manera que sigui competitiu amb els equips de submarinisme tradicionals, llavors l'interruptor seria una obvietat, diu Berry.
Tenint en compte el ritme en què la tecnologia ha millorat en els darrers anys, podria ser prudent revisar la seva predicció.
Berry és el director general i el director d’educació de Scuba Schools of America i ha estat ensenyant a la gent a submergir-se en els rebreathers durant dècades. Rebreathers va començar a ser disponible per als bussos esportius en la dècada de 1990, quan Draeger va llançar un model popular.
Van treballar en un circuit semi-tancat: en expirar, el diòxid de carboni es rentaria de l'aire mitjançant una reacció química amb hidròxid de calci. L’oxigen perdut per la respiració és substituït per una barreja de gasos de nitrogen i oxigen (nitrox) que sagnen a un ritme constant al sistema.
El problema? Massa oxigen és tòxic per als humans, i massa poc és mortal. I els primers rebels no tenien cap sensor per controlar el contingut d’oxigen en l’aire de recirculació. "Moltes persones van morir als primers Draegers", diu Berry. "El trist amb la hipòxia, baix oxigen, no hi ha símptomes d'advertència. Només has d’anar parpellejar, i sortiu. És una mort molt tranquil·la i pacífica. "Les versions posteriors inclouen un monitor d’oxigen, però els problemes van persistir, perquè si el sensor no funcionava, no sabríeu fins que fos massa tard.
Posteriorment va sorgir la Inspiració, la primera recuperació viable de circuit tancat per a la pràctica del busseig comercial i esportiu. Utilitzant un sistema electrònic, supervisaria l’oxigen del vostre aire i injectaria automàticament el sistema amb més necessitat. "La inspiració va ser un gran èxit", diu Berry. “El problema era la inconsistència en la formació. Molts instructors es van convertir en instructors de rebreather quan no tenien cap negoci que ensenyés a la gent a ser un bussejador.
"Desgraciadament", continua, "molta gent va morir amb les primeres inspiracions, que van abatre el ramat pel que fa als monitors perquè molts d’aquests nois van ser demandats i van perdre el cul, o simplement van sortir de la ciutat i no van parlar de nou.."
Després, a principis de la dècada de 2000, va aparèixer el rebreather de KISS. Va acabar amb sistemes electrònics poc fiables, en comptes de confiar únicament en la capacitat del bussejador per controlar els seus nivells d’oxigen i mantenir el sistema subministrat a bon nivell. "Heu de ser un bussejador molt astut per utilitzar aquestes unitats", diu Berry. “Els professionals: econòmics, resistents, treballaven tot el temps. Els desavantatges: si ets idiota, moriràs ".
A continuació, Poseidon va llançar el MKVI el 2008, el primer rebreather de circuit tancat dissenyat específicament per satisfer les necessitats del bussejador recreatiu. Amb els seus complexos sistemes electrònics, l’error de busseig s’ha extret bàsicament de l’equació. "La Posidó ha estat un regne per a moltes persones que normalment no podrien entrar a la remodelació", diu Berry. La captura és que l’ordinador passa a través de 58 comprovacions del sistema cada vegada que l’engegeu i, si falla una sola, s’acaba tota l’assistència: no hi ha cap solució. "Si anem a Truk Lagoon - la gent gasta 8.000 dòlars en un viatge - i el seu super coolreather rebreather no funciona, no es molesta amb el fabricant; em molesten. No vull estar en una posició en què confiem únicament en l'electrònica ".
Quan el Posidó funciona, funciona molt bé. És fàcil d’aprendre i utilitzar com a submarinisme tradicional, i no espereu els dofins, les balenes i les tortugues marines amb les vostres sorolloses bombolles. Des de 2011 hi ha una certificació PADI per a bussejadors recreatius d'esbarjo. Fins i tot hi ha alguns llocs al món, inclosa l’escola de Berry, on podeu aprendre a submergir-vos en un avi de Poseidon sense certificar-vos primer en SCUBA.
Si esteu fent seriosament el busseig, Berry recomanaria començar amb busseig, i després passar a un refugi amb una combinació de sistemes electrònics i manuals, diu. El curs de rebreather per a principiants és el més adequat per a bussejadors de resort: persones que tenen un viatge previst i volen tenir una experiència premium. "Una persona es dirigeix a Tahití, i és que," Hey, puc submergir-me en un rebreather en aigua de 85 graus i submergir-me durant dues hores en lloc de mitja hora? Fem això. '"Si llogueu equips des de l’estació, l’emissió d’electrònica esdevé irrellevant: només haureu de negociar un sistema de treball.
Per descomptat, també hi ha la qüestió del cost. Un nou Poseidon començarà al voltant de 7.000 dòlars, mentre que podeu equipar-vos en equipament de submarinisme per entre 1.500 i 3.000 dòlars. Però - I si un rebreather pogués fer el que fa el Posidó amb un 100% de fiabilitat i competeix en preu amb SCUBA?
Seria un partit, diu Berry. "Serien una unitat perfecta. La gent anava a rodar i divertir-se."
Els làsers barats estan aquí i es tracta de tot per a l'avanç ràpid de la robòtica
La gent no sabia que volia comprar impressores 3D de baix preu fins que algú les posés a la venda. Anem a veure com funciona amb làsers de baix preu. Un robot és tan bo com els sensors que l'ajuden a fer la seva feina, i el LIDAR és una de les millors tecnologies de detecció que hi ha. El LIDAR, abreujat de la detecció de la llum i de la distància, és ...
Aquest equip NBA ara és propietari d'un equip d'Esports
Els Philadelphia 76ers ara posseeixen Dignitas, una franquícia d’esports coneguda des de fa molt temps amb enllaços a jocs com League of Legends.
Els millors i més barats auriculars Bluetooth són fins i tot més barats
Els N8 són lleugers, però potents, intrusius i amb estil, i sí, econòmics. Pesant menys d'una unça i empaquetant un punxó amb tecnologia Bluetooth 4.1 i controladors integrats de 10 mm. Són resistents a la suor i a l'aigua i tenen una càrrega de fins a set hores.