Tesla, Mercedes i Nikola Gear: la triple batalla elèctrica de 3 vies

$config[ads_kvadrat] not found

¿Cuál es Mejor Para Invertir: Tesla o NIO? | Batalla de Acciones #1

¿Cuál es Mejor Para Invertir: Tesla o NIO? | Batalla de Acciones #1

Taula de continguts:

Anonim

La carrera per posseir el futur del camió autònom està en ple desenvolupament.

L'últim participant és Daimler Automotive Group, l'empresa matriu de Mercedes-Benz, que va presentar avui el Mercedes-Benz Urban eTruck. No passarà a la producció fins al 2020, però quan arribi a la línia de producció establerta per Daimler, tindrà una gamma i una capacitat de càrrega comparables als camions de gasoil.

L'anunci i les fotos conceptuals vénen només una setmana després que Elon Musk estableixi el seu pla director, la Segona Part, en el qual va destacar la necessitat de crear una flota de semifinals electròniques gairebé autònomes. El mes passat, una empresa de camions inspirada en Tesla anomenada Nikola (l'anomenada Tesla de la indústria del transport per carretera) va obtenir un bombo del nivell del model 3 i 2.300 milions de dòlars en reserves en un sol mes per un híbrid elèctric anomenat "Nikola One".

Als Estats Units, 3 milions de conductors de camions empenyen el 70% del total de mercaderies de tot el país. Aquesta probabilitat no es dissiparà, ja que les Nacions Unides prediuen que nou milions de persones viuran a la Terra el 2050 i que el 70% viurà a les ciutats. Totes aquestes persones hauran d’obtenir la seva Moringa i la llet de panerola de les granges del futur i les línies per a les quals l'empresa controlarà que el transport ja està sent dibuixat.

Aquí teniu els jugadors:

Daimler / Mercedes-Benz

Daimler treballa des de l'any 2010 en un concepte de camions elèctrics. El 2014, la companyia va enviar a Fuso Canter E-Cell camions totalment elèctrics per a assajos de clients a Portugal.

Per no parlar dels autobusos i cotxes híbrids, elèctrics i autònoms que la companyia ja fa. Per tant, l’ampliació de la producció no serà un problema.

Urban eTruck podrà recórrer aproximadament 124 quilòmetres amb una sola càrrega i costarà un 64 per cent la mitjana del vehicle mitjà de gasoil en termes de costos de càrrega per al cost del combustible. Mentre que no hi hagi 124 milles per fer viatges a través del país, els panxells podran anar de la fleca a la cistella del comprador.

"Amb el Mercedes-Benz Urban eTruck, ara estem electrificant el segment de distribució pesada de fins a 26 tones", diu el doctor Wolfgang Bernhard, que és membre del consell de direcció de Daimler, en un comunicat de premsa. "Tenim la intenció d’establir la conducció elèctrica de forma tan sistemàtica com la conducció autònoma i connectada".

Nikola Motor Company

Nikola encara no té un camió completament elèctric. Fins i tot no té un sol producte al mercat. Però el conseller delegat de Trevor Milton no es preocupa perquè està seguint el llibre de joc d'aquesta altra companyia, molt famosa, que porta el nom de Nikola Tesla.

El primer pas per a Nikola és construir alguna cosa. Aquesta cosa serà la versió de Nikola One o, si voleu, la companyia del Tesla Roadster.

"Creiem que passem els actuals líders del mercat com Daimler, PACCAR, Volvo i Navistar en comandes de vendes durant els 12-24 mesos", afirma Milton en un comunicat de premsa sobre guanyar 2.300 milions de dòlars en reserves.

Tesla

Els camions pesats "estan a les primeres etapes del desenvolupament a Tesla i haurien d'estar preparats per a la seva inauguració l'any vinent", escriu Musk en el seu segon pla director. "Creiem que la Tesla Semi oferirà una reducció substancial del cost del transport de càrrega, alhora que augmentarà la seguretat i farà que sigui molt divertit".

És cert que el temps que triga Tesla a passar de la revelació, a la producció, a la distribució és sempre a l’aire.

Tesla és, però, la companyia de cotxes elèctrics més parlada del país i, sens dubte, la gent prestarà atenció al que faci. També sap com fabricar cotxes elèctrics, té un dels sistemes autònoms més avançats de la carretera i aviat tindrà un Gigafactori que produirà una quantitat ridícula de bateries.

Tesla no serà el primer, però es notarà.

$config[ads_kvadrat] not found