SpaceX completa el truc de barret de droneship Landing

SpaceX va llançar amb èxit un satèl·lit de comunicacions Thaicom 8 a l'òrbita a bord de la seva nau insígnia Falcon 9 el dijous, i va procedir a desembarcar amb èxit el coet de tornada a la Terra a través d'un droneship al mig de l'Oceà Atlàntic.

És el cinquè llançament de coets de l’empresa, i la tercera vegada que ha finalitzat un aterratge de droneship.

"La velocitat d’aterratge de coets va ser propera al disseny màxim i es va utilitzar el nucli de trituració de contingència, per tant, el moviment d’anada i tornada. Probablement està bé, però hi ha algun risc d’abandonar-se ”, va publicar Elon Musk, fundador de SpaceX a Twitter després del llançament.

Aquesta va ser també la 30a missió en general i el 25 per utilitzar el coet del vaixell insígnia Falcon 9.

Més important encara, la companyia va aterrar amb seguretat el seu coet Falcon 9 després d’enviar-la a l’òrbita de transferència geoestacionaria (GTO), aproximadament a 22.236 milles per sobre de la superfície de la terra i més de 18 vegades l’alçada màxima de l’òrbita de la Terra baixa (on la majoria de Els recents llançaments de Falcon 9 de SpaceX han anat a).

Es necessita molt més combustible per enviar alguna cosa a GTO: una òrbita de gran el·lipsi que és òptima per als satèl·lits de comunicacions. Una cremada de la primera etapa de Falcon 9 aportarà molt més combustible per arribar a aquesta altura, deixant menys combustible disponible per a les cremades controlades del motor necessàries per navegar amb seguretat pel coet cap a la plataforma i garantir un aterratge suau.

Per descomptat, la missió més recent de SpaceX va ser el 6 de maig també un llançament de GTO, i aquest coet de Falcon 9 també va enganxar l’aterratge, de manera que aquest no és un territori totalment nou per a la companyia. Tot i això, un llançament reeixit avui és increïblement encoratjador i fa que SpaceX tingui molta més confiança després d’un 2015 molt difícil, quan la companyia va veure que dos intents d’arruïnaments van acabar en un fracàs i un llançament va provocar una explosió catastròfica.

Demostrar la capacitat d’un aterratge vertical de coets és part del pla de l’empresa per fer que els vols espacials siguin molt menys costosos fent que els coets siguin reutilitzables. La companyia encara no ha rellançat cap dels Falcon 9 que ha enviat a l'espai, però Musk va dir als periodistes l'abril que espera que la companyia pugui disparar a un d'aquests nadons a l'estiu.

Al costat de SpaceX és un llançament el 16 de juny per enviar dos satèl·lits Boeing a GTO, així com un adaptador a l'Estació Espacial Internacional (en òrbita de baixa terra). Aquest llançament intentarà desembarcar un coet cap a la superfície per si mateix per primera vegada des del passat mes de desembre.

Mentrestant, potser en un esforç no gaire amistós per robar alguns dels protagonistes dels seus competidors, Jeff Bezos va anunciar dijous que la seva companyia de vols espacials, Blue Origin, estava en procés de finalitzar els plans per a un accident de vol durant el proper vol de prova. Estem desitjant veure què pot ser la resposta de Musk.

Satèl·lit desplegat fins als 91.000 km d'apogeu. Tot sembla bo.

- Elon Musk (@elonmusk) 27 de maig de 2016