Turisme Terres de l'Ebre - Platges i Litoral
Ja saps el que m'agradaria veure? Trens. Trens ràpids. Trens que treuen gent de les autopistes i de San Diego a Sacramento en tres hores. Trens que produeixen un so fantàstic mentre llisquen per pistes magnètiques fins a l'estació. Si no ho faig, estic a favor dels trens que es puguin frenar automàticament si corren el perill de tirar endavant els rieles de les corbes ajustades.
Perquè vull que els trens es facin bé, no matant gent, evitant la necessitat de cotxes, fent-me arribar allà on necessito per anar a la velocitat dels avions. Tinc ganes de cotó a favor dels arguments del tren. Això és perquè sóc un ésser humà i m'agrada sentir-me correctes les opinions que ja tinc. Reforçar les meves creences existents fa que el fet de fer clic al voltant d’Internet faci un exercici d’autorentrega feliç.
Però quan Think Progress va passar després del descarrilament d’Amtrak la setmana passada a un Congrés de vergonya per fer trontollar els trens, em vaig quedar atent a aquesta suposada prova que el Congrés ha treballat de manera èpica els entrenadors nord-americans. De nou: estic d'acord amb la premissa i la conclusió d'aquest argument! La vida, en equilibri, milloraria si invertiríem en tecnologia de radiació. Tres-cents retweets suggereixen que no sóc l’únic que sent així. Per què, per l'amor de les coordenades cartesianes, estem estirats amb línies aquí?
El veritable problema amb Amtrak, en dues cartes http://t.co/0XRy23Jckw pic.twitter.com/7qxBmaRK6h
- Judd Legum (@JuddLegum) 13 de maig de 2015
Globus ocular d'aquests gràfics. No mireu els números encara: només heu d’observar les proporcions d’aquestes inclinacions i longituds del segment de línia. Què ha estat el salt que hem fet durant els 14 anys que hi vam fer, en els amants del viatge? Quant és superior aquest quadrat final des del primer. Deu vegades més alt? Quinze? És evident que el nombre d’amits de Amtrak ha passat de Joe Biden, l’acrofòbia ocasional, els hobos de taló i, de tant en tant, d’entrar a les proporcions del circ, el metro de Tòquio, el centre de la ciutat 6 a l’hora punta, els cotxes posteriors de Snowpiercer el nombre d’usuaris. Del tren fantasma sense conductor a un desplaçament de Bombai. Aquest és un fet que sembla que està boig, i probablement ho sigui, però no deixeu de fer un repetició el més aviat possible.
De fet, el guany està més enllà de les línies de, quin, el 50 per cent, tal com explica la balança de l’eix Y. La diferència entre un guany del 50 per cent i un aparent guany de 10 vegades (1.000 per cent) és una exageració de gairebé 20 anys. Aquest treball de set anys en crèdit també en finançament federal, això és, el que representa un 20% de desacceleració. percentatge o menys? Els éssers humans fan servir dibuixos per comunicar quantitats perquè posen números enormes i abstractes en una escala que podem interpretar. Intuïtivament, una línia inclinada té un sentit més ràpid que una sèrie de xifres de vuit dígits o una llista de percentatges de variacions interanuals. La fàcil captació d’una línia inclinada, no obstant això, el converteix en un sistema de lliurament realment fantàstic per a la merda. I aquestes línies són merda.
Quin aspecte tindrien les línies sense merda? Un usuari ràpid amb el programari gràfic ofereix aquest exemple. Descriu el mateix fenomen, però explica una història diferent. En aquesta versió, el món no es basa en canvis cataclísmics en els diners i en el comportament humà, sinó en increments més petits i petits detalls en què els debats nacionals poden tenir un to més matís.
La ciència de les dades i la intel·ligència artificial queden sinònims al CES
Quan la majoria de la gent sent parlar de intel·ligència artificial, pensen en droids de protocol, Jarvis o SkyNet. Però, en realitat, A.I. és només una eina - i una que ja estem exercint. Entendre A.I. és qüestió d'entendre què fa aquesta eina i, de moment, aquesta eina sembla destruir la indústria tradicional ...
Quan l’arbre s’abraça condueix a l’adherència pesada: una introducció a la dendrofília
Potser heu vist els titulars de tabloides: "Tree Sex Man Order to Leave Park". "Estic enamorat d'un arbre: és el millor sexe que he tingut mai". La dendrofília, o arborphilia, significa literalment amor pels arbres. La majoria dels racons d'Internet la defineixen per anar més enllà dels arbres que es troben a l'altura de les abraçades i del regne dels atractius sexuals.
El pla de Donald Trump per ajudar les trucades demogràfiques demogràfiques "de la ciutat interior"
Per què el candidat republicà s’aboca des dels anys vuitanta? És una cosa retro o pura ignorància.