Mira el competidor de Tesla Roadster Rimac Look Incredible in Video

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Roadster 2020 vs Rimac C_Two | Che numeri! Ma saranno veri?

Tesla Roadster 2020 vs Rimac C_Two | Che numeri! Ma saranno veri?
Anonim

Rimac ha portat els embolics a un nou espectacle per a la seva "generació d’hiperteres de nova generació", i sembla increïble. El fabricant de supercarro elèctrics amb seu a Croàcia, que un cop va obtenir el títol de creador del vehicle elèctric amb acceleració més ràpida del món, va publicar dimecres un vídeo sobre el seu últim model. Amb uns estilismes impressionants i un fort resum per fer-ho, podria donar a la nova Tesla Roadster una bona quantitat de diners.

"Per què jugar amb les regles, quan es pot canviar el joc", va esmentar crípticament Rimac a la seva pàgina de Twitter el dimecres. La presentació finalitza amb la promesa de presentar-se al Saló de l'Automòbil de Ginebra a Suïssa el 6 de març.

El vehicle es trobarà en un mercat competitiu. Quan Elon Musk va donar a conèixer el Roadster de segona generació en un esdeveniment de novembre del 2017, va prometre una llista de somnis de les especificacions sobre quan el cotxe sortirà a la carretera el 2020. Temps d’acceleració de 0 a 60 mph en un rècord de 1,9 segons, la velocitat màxima de 250 quilòmetres per hora, i una bateria de 200 kWh que proporciona 620 quilòmetres de rang, apunten a un espectacle impressionant, amb un preu previst de 200.000 dòlars.

Si algú pot desafiar al nou Roadster, és Rimac. El Concept One, publicat el 2013, va celebrar breument el títol del cotxe elèctric amb acceleració més ràpida del món, amb una velocitat de 0-60 mph en 2,5 segons, un títol arrabassat pel Tesla Model S P100D. Amb una velocitat màxima de 220 quilòmetres per hora i 1.224 cavalls de potència en el treball, el Concept One era un artista seriós. També va tenir un preu extraordinari d’un milió de dòlars.

Mira el Concept One obliterar un Bugatti Veyron en una cursa d'arrossegament:

Des de llavors, Rimac ha començat a associar-se amb empreses com Koenigsegg i Aston Martin per portar la seva tecnologia a altres fabricants d'automòbils. També ha arribat a un acord de 36 milions de dòlars amb Camel Group, que es va declarar el fabricant de bateries més important d’Àsia.

A mesura que els detalls segueixen sent prims per al següent vehicle de Rimac, és difícil dir amb seguretat si el fabricant d'automòbils serà capaç de superar el Roadster. Si el recorregut de l’empresa és quelcom que ha de passar, Musk pot ser obligat a replantejar-se alguns dels superlatius al voltant del màrqueting de Roadster.

$config[ads_kvadrat] not found