Per què han de ser els telèfons en mode d’avió durant els vols?

Milions de persones estan preparant-se mentalment per a viatges aeris a les vacances, una experiència ja desconcertant que les tripulacions de vol demanen fins i tot més estressants que fixeu el telèfon en mode avió. La majoria de nosaltres acceptem que fer això té alguna cosa a veure amb la prevenció d’un accident d’avió i, per tant, complim, encara que sigui amb molèsties.

En certa manera, el queixar-se és totalment justificat. La realitat és que sortir dels sistemes de comunicació del telèfon probablement no farà que els sistemes del vostre avió fallin o que l’avió caigui. El que farà és, realment, molestar el vostre pilot, que potser no us ve de tractar de rebre missatges al telèfon, però gairebé amb tota seguretat Escolteu-ho.

La raó per la qual les tripulacions de vol són tan fermes que els passatgers posen els seus telèfons en mode d'avió és que els senyals de ràdio rebuts pels telèfons amb el que es coneix com GSM, la tecnologia sense fils que es troba en més del 80 per cent dels telèfons a tot el món, interferiran audiblement amb la ràdio del sistemes de comunicacions. Quan això succeeix, el so que inunda les orelles del pilot s’assembla molt al so que sona just abans que un telèfon mòbil al costat d’un altaveu d’alta fidelitat o la ràdio del cotxe comencin a sonar: aquest molest, revelador blip-blip-blip, seguit d’un xiscle buzz.

Aquest brunzit molest és el so d’un senyal de torre cel·lular i el telèfon intentant comunicar-se entre ells a l’aire. Els senyals que viatgen entre ells viatgen en polsos i, quan aquests polsos són prou forts i passen molt a prop d’un equip de ràdio, diguem, la ràdio que el vostre pilot usa per comunicar-se amb el control a terra: poden ser detectats accidentalment per l’amplificador que hi ha dins.

Els amplificadors dins dels equips de ràdio estan dissenyats per recollir només les freqüències de ràdio, però si un senyal de telèfon mòbil és prou fort i molt a prop, l’amplificador el recollirà de totes maneres i el convertirà en una freqüència d’àudio. sent el pilot.

Els senyals que salten cap enrere i cap enrere entre una torre cel·lular i un sol telèfon poden no representar molt més que una molèstia menor a la tripulació de vol, però l’efecte sonor de centenars els senyals que viatgen a través de l’equip poden dificultar seriosament la capacitat de l’avió de comunicar-se amb el control terrestre, així com provar la paciència del vostre pilot.

Hi ha un punt determinat - que depèn en gran mesura de l’altitud i de la distància que hi ha entre la terra - on els avantatges de posar un telèfon en mode d’avió són majors per al passatger que per al pilot. Els senyals dels telèfons mòbils només són prou forts per viatjar entre 5.000 i 10.000 peus a l'aire; més enllà d’aquest punt, el telèfon no pot interferir amb la ràdio plana si ho intenta. No obstant això, seguirà provant de trobar un senyal frenèticament i la recerca inútil drenarà ràpidament la bateria.

Els beneficis de desafiar la sol·licitud del vostre pilot d’avió són extremadament limitats. Si esteu desesperats per rebre missatges durant el vol, és probable que valgui la pena desfer-vos dels diners addicionals per aconseguir el Wi-Fi de l’avió, que es comunica amb el telèfon fent servir senyals molt més febles que les enviades per un telèfon GSM., així que no molesten al pilot. En els vols poc freqüents on els telèfons no estan obligats a configurar-se en mode avió, els avions estan equipats amb torres de telèfons mòbils en miniatura anomenades "picocells", que canalitzen els senyals del sòl per millorar la recepció al pla.

Tot i que pot ser que sigui difícil separar-se d’Internet durant unes hores, probablement serà molt menys dura que l’estrès existencial que acompanya les vacances. Atès que el nombre de problemes psicològics relacionats amb l’ús incessant de telèfons mòbils continua augmentant, l’oportunitat d’estar en mode d’avió podria ser el millor regal de la temporada.