SpaceX Starlink to Public | Spacex GPS Satellite Launch Opens Door for US Military Falcon 9 Reuse
Taula de continguts:
- 6. 6 de maig de 2016: El primer desembarcament de droneship d'una missió de GTO
- 5. 8 d'abril de 2015: El primer desembarcament de droneship
- 4. 4 de març de 2016: "Landing Hard"
- 3. 17 de gener de 2016: un consell
- 2. 14 d'abril de 2015: "Excés de velocitat lateral"
- 1. 10 de gener de 2015: "Tanca, però no hi ha cigar."
A les primeres hores del divendres al matí, un coet Falcon 9 de gran velocitat va aterrar amb èxit en un droneship SpaceX a l’Atlàntic, fent que la història fos la primera missió per fer-ho. Va ser un moment enorme i un senyal que els desembarcaments de drones poden esdevenir rutinaris. I fins i tot quan es tractava de la segona vegada que un Falcon 9 va aterrar a un avió no tripulat, va ser més impressionant que la primera vegada, que va veure un descens més lent amb un menor risc de fracàs.
En primer lloc, una nota sobre per què són beneficiosos els desembarcament de coets en avions no tripulats: fan menys combustible perquè els coets poden aterrar a prop d’on van llançar (i per tant es pot utilitzar més combustible per anar més enllà a l’espai, que és clau per a missions més avançades).
Com hem arribat a aquest moment històric, però?
Aquí hi ha cadascun dels intents d’aterrar en un droneship Per descomptat, encara t'estimo o bé Simplement llegeix les instruccions - en ordre cronològic invers. També hem inclòs un aterratge per a proves de rentat.
6. 6 de maig de 2016: El primer desembarcament de droneship d'una missió de GTO
Aquest aterratge més recent es va produir després d'una missió Geostationary Transfer Orbit (GTO), un truc molt més difícil de fer. El Falcon 9 va haver de posar un satèl·lit en òrbita i, per tant, anar més enllà de l'espai del que seria si anava a simplement anar a l'Estació Espacial Internacional, que es troba en òrbita baixa a la Terra. El coet va arribar més ràpid i més ràpid i SpaceX no va tenir esperances públiques sobre les seves probabilitats. "Aquesta vegada no estem esperant un aterratge satisfactori", va dir John Federspiel, enginyer de disseny mecànic a SpaceX. Però Federspiel i tots els altres estaven gratament sorpresos.
5. 8 d'abril de 2015: El primer desembarcament de droneship
"La cinquena vegada és un encant", va dir Kate Tice, enginyer de millora de processos a SpaceX i un dels amfitrions de transmissions web, ja que el coet va aterrar aquest dia. Aquest va ser el cinquè intent i el primer aterratge amb èxit. El falcó 9 va portar a la nau espacial Dragon a una òrbita baixa a la Terra, on va continuar fins a la ISS. (El drac sortirà de la ISS el dimecres 11 de maig). Va succeir el divendres a la tarda i fins i tot va rebre felicitacions per part del client SpaceX de la NASA i una trucada telefònica del president.
4. 4 de març de 2016: "Landing Hard"
No s’ha publicat cap vídeo del Falcon 9 "aterrant dur", en paraules del fundador de SpaceX, Elon Musk. Igual que la missió del 6 de maig, el coet arribava molt calent, ja que acabava de recórrer un llarg camí després de posar el satèl·lit de comunicacions del SES-9 en òrbita de transferència geoestacionària.
Falcon aterra en droneship, però el collar de bloqueig no es tanca en una de les quatre potes, fent que es desvia de l’aterratge. La causa de l'arrel pot haver estat la acumulació de gel a causa de la condensació de la boira intensa en l’aixecament.
Un vídeo publicat per Elon Musk (@elonmusk)
3. 17 de gener de 2016: un consell
Aquesta missió es va dur a terme en una tarda de diumenge plujosa, i Elon Musk, a través del seu compte de Instagram, ens va donar tota l'evidència visual del que sembla quan surt un coet … però després es recomana perquè el tren d'aterratge no es va desplegar correctament. Aquesta missió va enviar al satèl·lit científic Jason-3 a una òrbita baixa a la Terra, de manera que el coet no estava tan calent, motiu pel qual va tenir una bona probabilitat d'aterrar amb èxit.
2. 14 d'abril de 2015: "Excés de velocitat lateral"
El Falcon 9 va caure bé, però va caure cap avall. Va dir Musk més tard: "Sembla que Falcon va aterrar bé, però l'excés de velocitat lateral va fer que es desviava després del desembarcament".
1. 10 de gener de 2015: "Tanca, però no hi ha cigar."
El primer intent del Falcon 9 de caure en un droneship. El reforç de la primera etapa va tornar després a la missió CRS-5 a la ISS. Musk va explicar a Twitter que "les aletes de la graella funcionaven molt bé de la velocitat hipersònica a la subsònica, però es va quedar sense líquid hidràulic just abans d'aterrar." La llegenda d'un vídeo publicat per SpaceX simplement ho diu així: "Tanca, però no hi ha cigar. Aquesta vegada."
SpaceX publica un vídeo de 360 graus sobre aterratge de coets Falcon 9 sobre un droneship
SpaceX acaba de publicar aquest impressionant vídeo de 360 graus del seu llançament de coets Falcon 9 en el droneship Of Course I Still Love You, el 8 d'abril. Va ser la primera vegada que els humans van aconseguir un coet en un droneship flotant i es va guanyar a Elon. Musk and co. elogis de cap altre que el president Barack Obama. "Aquí teniu ...
Per què SpaceX podria tractar d’un aterratge de Rocket Ocean, el dimecres
Per què SpaceX no intentarà fer un altre dron ship aquesta vegada no és clar, sobretot perquè la companyia tracta de reutilitzar el màxim de coets possible.
MoviePass ha acabat, però aquests 3 rivals estan preparats per prendre el seu lloc
No és estrany que MoviePass estigui pràcticament mort. El servei de subscripció va permetre als usuaris veure una pel·lícula als teatres cada dia per només $ 10 i va acabar per no ser financerament sòlida. Afortunadament, la seva introducció al mercat va fer que altres empreses oferissin serveis similars, que valdria la pena recollir ...