#96 - Honda объединяется с Tesla, первые пассажиры Hyperloop
Sembla que l’Hyperloop s’accelera cap a la realitat. Aquesta setmana, a London’s Transport to the Future, la gent de Space Hyperloop Transportation Technologies va anunciar que la construcció de les instal·lacions inicials de les proves començarà en només dues o tres setmanes i que trigarà uns 32 mesos a completar-se.
La pista de proves es construirà a King County, Califòrnia, a mig camí entre L.A. i San Francisco - dues de les ciutats que el fundador de Tesla i SpaceX, Elon Musk, planeja unir amb el Hyperloop. Segons Google Maps, viatjar a una distància de 400 quilòmetres per cotxe triga aproximadament sis hores. L’Hyperloop podia perdre la friolera de cinc hores i mitja.
Bibop Gabriele Gresta, director general d'operacions de l'HTT, va dir a Dezeen a Transport to the Future que Hyperloop canviarà la manera de pensar sobre els viatges: "És el més proper al teletransport".
Amb els cotxes Hyperloop inclosos per viatjar fins a 760 mph, sembla que Gresta no està exagerant les coses. Però, com seria viatjar a 760 milles per hora? Probablement, bastant terrible per al cos humà (i potencialment un "passeig de barf", segons l'escriptor de transport Alon Levy). No obstant això, els primers passatgers de la pista de proves d'Hyperloop no seran sotmesos a cap velocitat superior a 160 mph. Aquesta força ascendeix a uns 5 Gs, bàsicament com experimentar el que els pilots de Fórmula 1 senten a la pista.
HTT té previst utilitzar la instal·lació del comtat de King de 150 milions de dòlars a Quay Valley per provar el sistema de transport basat en tubs que funciona amb energia eòlica, solar i cinètica. Gresta estima que 10 milions de passatgers passaran per la versió de prova del Hyperloop. Els viatgers s'embarcaran en els seus desplaçaments en les beines impulsades a través dels tubs, gràcies en part a aspiradors i imants. Qualsevol energia excedent del sistema Hyperloop es tornarà a vendre a la graella.
El projecte ha estat a les obres des de 2013, quan Musk va llançar el llibre blanc original del projecte Hyperloop. Tot i que es fan grans passos per unir a L.A.i San Francisco amb aquesta tecnologia, Gresta assenyala que el primer Hyperloop completament operatiu probablement no serà construït als Estats Units a causa de tots els cèrcols que la companyia ha de passar per aquí - restriccions que no són necessàriament presents en altres països.
L’Hyperloop també competeix amb el tren de bales de Califòrnia, parcialment finançat pel govern, amb 68.000 milions de dòlars, que s’aplica en comparació amb l’Hyperloop: almenys en paper. Musk ha burlat públicament de la idea del projecte ferroviari d'alta velocitat de Califòrnia, escrivint al blog de Tesla Motors el 2013: "Com podria ser que sigui la casa de Silicon Valley i JPL: fer coses increïbles com indexar tots els coneixements del món i posar rovers a Mart: construiria un tren de bala que sigui un dels més cars per quilòmetre i un dels més lents del món?"
Ouch. Una cosa és certa en la cursa de viatges a terra d'alta velocitat: no tothom està prenent la carretera metafòrica.
Mentre esperem que la construcció comenci a les instal·lacions de les proves d'Hyperloop, mireu algunes de les representacions del projecte:
Meteor de Califòrnia: el núvol meteorològic "noctilucent" és rar, diuen els meteoròlegs
Una estranya llum va aparèixer a la nit anterior a Califòrnia i va ser captada en vídeo per més d'un viatger. Després d’unes hores d’especulació en twitter, el Servei Meteorològic Nacional va confirmar l’origen de l’estrany flaix i el núvol fantasmal que va deixar enrere.
Governador de Califòrnia: fa proves de cotxes autònomes a les carreteres públiques
El governador de Califòrnia, Jerry Brown, va signar un projecte de llei que permetria provar automòbils sense volants, pedals de fre o acceleradors a les vies públiques.
Llaços de Califòrnia a Califòrnia: 7 mapes, imatges de la destrucció de Montecito
Les pluges de dimarts al matí van convertir el comtat de Santa Bàrbara en un parany per a lliscaments de terra, després que els incendis foren una zona perillosa per tal que els residus baixessin.