La línia de temps del turisme espacial

Blue Origin, una empresa amb ambició de llançar ciutadans privats a 62 quilòmetres per sobre de la terra per a viatges de quatre minuts a la vegada, va fer la història aeroespacial dilluns quan va aterrar amb èxit un coet que ha viatjat a l'espai suborbital.

Dirigit pel CEO d’Amazon, Jeff Bezos, Blue Origin vol transformar el turisme espacial de la fantasia en un negoci viable, disponible per al públic com a unes vacances de luxe.

Però la història recent del turisme més enllà de l’atmosfera de la Terra ofereix un recordatori descoratjador dels reptes de Bezos i els seus competidors, com ara Elon Musk de SpaceX, que no està envoltat de vedells de Twitter en aquesta nova carrera espacial.

Els fets són que només 551 persones han viatjat a l’espai. Només set d’ells eren ciutadans privats i pagaven almenys 20 milions de dòlars cadascun per passar fins a 10 dies incrustats amb astronautes a l’Estació Espacial Internacional.

Durant la dècada de 1960, el turisme espacial es va considerar com una indústria que, un dia, seria un globus. La desviada companyia aèria nord-americana Pan-Am va mantenir una llista d’espera per a possibles viatges a la Lluna, mentre que els futuristes estipulaven que les colònies lunars s’establirien per a l’any 2000 (en canvi, l’any 2000 ens preocupàvem. ¯_ (ツ) _ / ¯.)

Aquí teniu una breu història del turisme espacial, que inclou alguns dels seus èxits, fracassos i esdeveniments notables:

Charles D. Walker es converteix en el primer astronauta emprat no governamental a l'espai: Sembla una mica exagerat, però la primera expedició de Walker com a especialista de càrrega útil el 1984 marca l'inici de la infusió del capital privat amb l'exploració espacial i, per tant, fa la llista. Walker va volar tres vegades entre 1984 i 1985 com a empleat de McDonnell Douglas, un fabricant de tecnologia aeroespacial i contractista de defensa. En aquell moment, McDonnell Douglas no tenia cap altre pla per traçar l’univers en nom de la marca corporativa, però la seva implicació amb la NASA en els anys vuitanta va suggerir, encara que de manera indirecta, que l’espai pogués ser un objecte de desig per al multimilionari classe en les properes dècades.

Fundació de Space Adventures: Enmig del soroll produït pels emprenedors per impulsar el turisme a l'espai, Space Adventures, fundada el 1998, és l'única empresa que envia ciutadans privats més enllà de l'estratosfera. Segons Space Adventures, els seus clients, que van des de només rics, a tots dos aclaparadors i gratuïtament rics, "han acumulat gairebé tres mesos a l’espai i han viatjat més de 36 milions de milles". Space Adventures cobra entre $ 20 i 40 milions de dòlars pels seus serveis, que inclouen unes vacances de 10 dies a gravetat zero a l’Estació Espacial Internacional..

SpaceShip Two Crash: No hi ha ningú més detallat que el president de Virgin Group, Richard Branson, i cap desastre no fa tan ombra sobre la idea del turisme espacial com ho va fer el fogós estavell de SpaceShip Two de Virgin Galactic. La positivitat típica de Branson va donar pas al dolor, ja que SpaceShip Two va caure a la terra a l'octubre de 2014, matant un pilot i ferint greument a un altre. Escrivint en resposta a l'esdeveniment, Branson va qüestionar "si de fet era correcte recolzar el desenvolupament d'alguna cosa que podria resultar en circumstàncies tan tràgiques". Les realitats de l'exploració de l'espai, i encara menys del potencial de la tragèdia que afecta els ciutadans privats., arribeu a casa de manera molt real.

Lance Bass … in Space!: Lance Bass va recórrer el món amb la seva cara fresca i consells freds com a part de la sorprenent banda de nois NSYNC, però quan es tractava de disparar en un espai de baixa òrbita amb ajuda de l'Agència Espacial Russa, va tenir menys èxit. Tot i que va guanyar milions com a estrella del pop que venia de platí, els diners de Bass no va ser suficient per als russos, que havien coordinat una expedició amb el cantant el 2002. Es preveia que Bass acabés amb 20 milions de dòlars per a l'esforç. més per compensar una formació rigorosa. Bass no va voler, i tot el calvari és un dels millors fiascos de ciència pop-cultura-pont de les primeres estades (o mai?).

El transbordador espacial Challenger Desastre: A la dècada de 1980, la NASA tenia programes de participació en vols espacials que permetien als afortunats participar en missions sense cap tipus de govern o treball científic per dur a terme. Com a part del programa del professorat en espai de la NASA, Christa McAuliffe va ser escollida entre un dens grup de més de 11.000 sol·licitants per a servir com a especialista de càrrega útil. El Challenger es va desintegrar tràgicament una mica més d’un minut després d’enlairar-se, matant els set membres de la tripulació. Després del 1986 Challenger desastre, la NASA va cancel·lar tots els seus programes de participació en vols espacials.

SpaceX és fundat el 2002: Elon Musk va difondre la seva iniciativa empresarial en l'àmbit de l’exploració de l’espai quan va iniciar SpaceX, que aviat es va convertir en una de les empreses més destacades que es disputaven prestigiosos contractes governamentals. Mentre que l’èxit ha estat assolit - les tripulacions d’EspaceX s’apropen a visitar l’estació espacial internacional el 2017 com a part d’una missió de la NASA: els plans de Musk de girar l’empresa cap al turisme espacial, encara que sens dubte és una possibilitat, no s’han abordat realment. No obstant això, Musk ha esmentat freqüentment la direcció d’una colònia a Mart, organitzada per SpaceX. "A Mart, podeu iniciar una civilització autosostenible i fer-ne una cosa realment gran", va dir Musk al novembre de 2012. Mentre això no és una al·lusió directa al turisme espacial, SpaceX va emetre una nota sobre els seus deu anys de celebració. es compromet de nou a fer que "la raça humana sigui una espècie multi-planetària", que, si s'assoleix, faria que el turisme espacial fos una obvietat.

Dennis Tito es converteix en el primer ciutadà privat per finançar el seu propi viatge espacial: El multimilionari Dennis Tito va finançar el seu propi viatge a l'espai, tallant uns 20 milions de dòlars a Space Adventures per passar vuit dies observant científics a l'Estació Espacial Internacional. Tito, que originalment va ser acceptat per l'Agència Espacial Russa com a candidat a un vol comercial, va tenir alguns problemes amb la NASA mentre s'entrenava per a la part nord-americana de la seva visita a la ISS. Com a home de negocis, Tito va abandonar la missió original i es va relacionar amb Space Adventures, on va llançar el fusell Soyuz TM-32 al 2001.

Va donar una petita vista a la missió.

Blue Origin llança i desembarca el primer coet reutilitzable:

Blue Origin, la companyia aeroespacial del director general d’Amazon, Jeff Bezos, va assolir el primer vaixell de coets reutilitzable de la història el 23 de novembre de 2015. Perquè una empresa preparada per llançar el turisme espacial a l’època moderna, les notícies són enormes, ja que els coets reutilitzables són un "joc" econòmic. canviador ”, com va dir Bezos. Blue Origin, amb la seva missió final de facilitar "milions de persones que viuen i treballen a l'espai", té la intenció de llançar càpsules de turistes en un espai d'òrbita baix per quatre minuts cada vegada.