Lamborghini estrena Urus, el seu primer SUV i sembla impressionant

Lamborghini s'uneix a la cursa de vehicles esportius. L'Urus, presentat el dilluns, ofereix un alt rendiment a un vehicle dissenyat per a tot tipus de reptes. El seu disseny inspirat en cotxes esportius fa que sembli un vehicle del futur, i la companyia li ha donat un nou nom: el Super SUV.

"L'Urus eleva el SUV a un nivell no previ possible, el Super SUV", diu Stefano Domenicali, president i conseller delegat d'Automobili Lamborghini. "Es tracta d'un Lamborghini veritable en termes de disseny, rendiment, dinàmica de conducció i emoció, així com de manejabilitat cada dia en un ventall d'entorns".

Lamborghini no va escatimar en les especificacions. Amb una velocitat màxima de 190 quilòmetres per hora, la companyia l'ha facturat com el SUV més ràpid disponible quan arriba la primavera següent. El seu sistema de tracció a les quatre rodes es combina amb frens ceràmics de carboni, suspensió pneumàtica adaptativa i estabilització activa del rotllo per augmentar la comoditat interior. La seva relació pes-potència no té parangó en 3.38kg / hp. Disposa de sis modes de conducció: Strada, Sport i Corsa, per a experiències de conducció cada vegada més orientades al rendiment, Neve per conduir la neu, Terra per a tot terreny i Sabbia per a sorra.

Mira el vehicle en acció aquí:

El disseny s'inspira en les línies que es veuen en un cotxe esportiu típic de Lamborghini, amb un difusor posterior inspirat en els vehicles de competició de l'empresa i un mitjà més prim que compensa la part davantera i la posterior.

Tot i que es llegeix com una llista de rentat de característiques d'alt rendiment, el seu motor de doble turbo V8 de 4,0 litres el situa fermament al campament no elèctric.

Un vídeo compartit per la CEO de Tesla, Elon Musk, va mostrar la setmana passada que el model X del 2016 era elèctric tot el que suposava el Bentley Bentayga de 2017 en una cursa de quarts de milla. No obstant això, el temps d’acceleració d’Urus de 0 a 60 segons en 3,6 segons suggereix que aquests SUVs centrats en el rendiment podran guanyar els seus diners en un rendiment real.

"L'Urus s'adapta perfectament a la família Lamborghini com a cotxe d'alt rendiment", diu Domenicali. "És la culminació d'un desenvolupament intens i una habilitat apassionada per crear una nova raça de toro: un Super SUV que transcendeix els límits de les expectatives i obre les portes a noves possibilitats, tant per a la nostra marca com per als nostres clients".

Els que vulguin comprar l’Urs hauran de començar a estalviar. Amb un preu de venda suggerit de 200.000 dòlars sense incloure impostos sobre vendes, el nou vehicle es troba en un rang de preus similar a la propera segona generació de Tesla Roadster.