Drone Giant DJI revela un programa per mantenir els quadricters fora de la presó

$config[ads_kvadrat] not found

DJI – Introducing the Matrice 600

DJI – Introducing the Matrice 600
Anonim

DJI, fabricant dels drones Phantom increïblement populars, vol reduir els incidents que van llançar quadcopters i altres drones de hobby en el pitjor possible: oferir heroïna a presoners, estavellar-se als estadis i volar a prop dels aeroports. Un nou sistema anunciat dimarts, que es durà a terme al desembre, se suma a les actuals geofences sense volar de DJI al voltant dels aeroports i de DC: els operadors, en teoria, tindran dades en temps real d'incendis forestals, esdeveniments d'estadi i altres situacions en què els drones són verboten.

El sistema - GEO o Geospatial Environment Online - utilitza les dades proporcionades per la companyia de mapes d’espai aeri AirMap; 3DR, un altre fabricant de drones i també utilitzarà les dades d’AirMap.

Els drons tindran el valor predeterminat al terreny on AirMap indica que el vol no és segur. Fora de llocs completament restringits com Washington, D.C. i aeroports, el sistema no és totalitari. En un comunicat de premsa, DJI va denominar un enfocament equivocat de la geofracció estricta. Els usuaris primer hauran de crear un compte enllaçat a un número de telèfon o una targeta de crèdit i poden utilitzar aquest compte per desbloquejar drons connectats a terra. "En última instància, GEO obre més llocs on volen operadors de drones", va dir Adam Najberg, director de comunicacions de DJI. Invers.

L’objectiu, per escoltar DJI, és la responsabilitat i la flexibilitat. Podria haver-hi una raó plausible per volar a prop d’un aeroport o d’un incendi, potser estigui dins d’un sistema de vol basat en localització no / sí binari que no s’aconseguiria.Enllaçar targetes de crèdit o telèfons mòbils fa que els desbloquejos siguin traçables si hi hagi un UAV exagerat (sobreexcitat?) En qualsevol tipus de contratemps. La manca de connectivitat a Internet també farà que els drones no es puguin desbloquear.

"Per defecte, actualitzarà les dades de l’espai aeri estàtic actualitzades a l’aplicació", diu Najberg. "I això vol dir que no podreu volar ni engegar cap zona de vol."

GEO, o el següent sistema com ell, no tindrà la potència necessària per evitar que tots els drons, especialment els que es construeixin a mida, volin on no haurien de fer; això farà que es duguin a terme contramesures més actives. Però, per a l’operador d’esbarjo que no sàpiga que està a punt de prendre una decisió de vol poc aconsellada, aquest sistema podria significar menys vergonya i menys temps de cara amb persones amb uniformes.

$config[ads_kvadrat] not found