El nou avió de Bombardier atén a passatgers més grans amb més habitacions

$config[ads_kvadrat] not found

ПАК ДА бомбардировщик перспективный авиационный комплекс дальней авиации мы не увидим никогда видео

ПАК ДА бомбардировщик перспективный авиационный комплекс дальней авиации мы не увидим никогда видео
Anonim

L'empresa canadiana Bombardier va revelar el seu nou avió per a passatgers amb sobrepès aquesta setmana a Farnborough International Airshow, un festival de l'aviació anual a Anglaterra. L’avió CS100, que té entre 100 i 150 passatgers, disposa de seients mitjans de 19 polzades d'amplada, més amplis que els seients Boeing 737 de 17,3 polzades d'amplada i seients Airbus A319 de 18 polzades d'amplada, segons Dezeen. Els seients de finestres i passadissos també són més grans que els models d’avió en competència, amb una amplada de 18,5 polzades.

El vicepresident de les operacions comercials de Bombardier, Ross Mitchell, va dir que el CS100 va néixer a partir de les sol·licituds de companyies aèries de seients més amplis. “Vam anar a les companyies aèries i els vam preguntar quines eren les mides adequades. Diuen 18-19 polzades perquè dóna més espai a la gent al seient. Les aerolínies volien tenir una opció amb més comoditat ", va dir Mitchell. Les modificacions es van fer tenint en compte els passatgers contemporanis, que de mitjana són més alts i més pesats que en dècades anteriors. A més dels seients més amplis, l’avió de Bombardier compta amb passadissos més amplis, contenidors més grans i les finestres més grans del mercat d’avions actuals.

El primer CS100, que Bombardier va lliurar a Swiss International Airlines el mes passat, farà el seu primer vol el divendres des de Zuric a París. L’avió també realitzarà vols a Manchester, Praga, Budapest, Varsòvia, Brussel·les, Niça, Stuttgart, Hannover i Milà. Si Mitchell ha planejat les coses, les companyies aèries demanaran més de 7.000 del CS1000 durant els propers 20 anys.

Les companyies aèries segueixen constantment les comoditats i desenvolupen noves estratègies per augmentar els fluxos d’ingressos. Tot i que el wifi no és gratuït i sol ser retallat repetidament, ara tenim el privilegi de navegar per Internet mentre volem per les vies del cel. El registre d'entrada anticipat, les bosses facturades gratuïtes i les targetes d'embarcament electròniques ens animen a continuar. L’espai addicional proporcionat pel CS100, però, pot ser la mina d’or final, ja que la majoria de la gent pot acordar que no hi ha prou espai en la majoria dels vols comercials. Especialment per als passatgers més grans que se senten incòmodes pels seus companys de seient esmicolats, la sala de cama addicional podria ser la resposta a volar amb comoditat a tot arreu. No us prometem que el noi que està al costat no roncarà, però podreu canviar-lo una mica més lluny del CS100.

$config[ads_kvadrat] not found