Jeff Bezos a SpaceX, Blue Origin Space Race: "Hi pot haver molts guanyadors"

Jeff Bezos no pot negar els rumors que només va iniciar Amazon per finançar el seu somni d'anar a l'espai, però amb un patrimoni net estimat a més de 45.000 milions de dòlars, ara diu que no estaria satisfet amb només arribar a l'espai, vol muntar en un els seus propis coets.

I ara pot. La companyia de coets reutilitzables de Bezos, Blue Origin, ha llançat el mateix coet New Shepard tres vegades a l'espai suborbital, recuperant-lo de manera segura cada vegada, situant la companyia en camí per començar a provar vols humans el proper any. En una xerrada al Space Symposium a Colorado, Bezos va dir que la promesa de la companyia redueix qualsevol pesar que pogués tenir per rebutjar un viatge a la lluna en un coet Soyuz rus, va informar Alan Boyle de GeekWire el dimarts.

"Vull entrar a l'espai, però vull fer-ho en els vehicles de Blue Origin", va dir Bezos GeekWire a l’esdeveniment de Colorado Springs. "Tot i que vull anar a l'espai, com a cosa personal … no és important per a mi. El que és important per a mi és reduir el cost de l’accés a l’espai."

Bezos va dir que les primeres atraccions comercials en un coet Blue Origin podrien arribar al 2018, data que vam escoltar fa unes setmanes, tot i que no va especificar si prendria el primer. Pot ser que tingués la intenció de permetre que alguns conillets d'Índies anessin els primers però, ja que va aixafar la proposta russa d'enviar-li la lluna després d'aprendre la missió, mai no va rebre proves adequades.

"La Soyuz està teòricament dissenyada per fer un volant lunar i després tornar a entrar", va dir. “Així que vaig mirar això i era car. Igual que 200 milions de dòlars o alguna cosa així. Li vaig dir: ‘Sí, però s’ha provat alguna vegada?’ I eren com, Bé, no.’”

"No és que sigui una mica arriscat?", Va preguntar Bezos.

"Bé, per 400 milions de dòlars, ho provarem", va respondre el rus.

Però el desig de Bezos de superar aquest tipus d’oferta absurda que ha impulsat Blue Origin a intentar obrir la frontera de l’espai a més gent. Mentre que la companyia encara no ha clavat cap preu per als desplaçaments de coets, Bezos va dir que, després de l'últim retorn de New Shepard, la primera etapa només requeria uns pocs milers de dòlars de manteniment abans de tornar a llançar-se.

"Mai no vam treure el motor del vehicle", va dir, segons va informar Jane Wells de la CNBC.

Els turistes espacials potencials poden estalviar diners en un viatge amb Blue Origin en comparació amb les principals agències espacials, però només obtindrien una dosi d’experiència astronauta. El vol entre els 11 i els 12 minuts només permetria un breu període d’ingravidesa, encara que amb unes vistes increïbles de la Terra. Un avantatge, però, és que els passatgers no haurien de realitzar una formació completa, com s'ha proposat per als vols Virgin Galactic.

Test dummy Jeff Bezos @blueorigin #SpaceSymposium # 32SS pic.twitter.com/zAYhJkjQ3w

- Jack Yeh (@jckyeh), 12 d'abril de 2016

Bezos va dir que, mentre es preparava per a un vol espacial propi, va entrenar el seu cos en una centrífuga a la base de la força aèria de Wright-Patterson a Ohio.

"Si esteu subjectes al mal de moviment, és possible que no vulgueu fer-ho", va dir Bezos, tal com va informar GeekWire.

I, malgrat el seu pla per començar un dels seus coets cap a l'espai, Bezos no se sent especialment competitiu en aquests dies. Tant si senti realment que l’alba d’una nova indústria permetrà un munt de competències, o només està tractant de recuperar el seu comportament perllongat a Twitter, Bezos va arribar a dir que esperava que els seus competidors, incloent el SpaceX d’Elon Musk, triomfessin.

"Les grans indústries solen ser construïdes per una o dues o tres empreses, però normalment per desenes d’empreses. Hi pot haver molts guanyadors ", va dir Miriam Kramer Mashable.

Això és agradable, Bezos. Merda. Però bé.