Tesla ha de perdre diners el 2016 per assolir la dominació mundial el 2020

$config[ads_kvadrat] not found

Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1

Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1
Anonim

Dimecres es va registrar la facturació dels inversors trimestrals de Tesla. Com va fer fa tres mesos, Elon Musk va assegurar als inversors que les seves inversions a les mans eren segures. Excepte una petita advertència: Tesla Motors, Inc., amb tota probabilitat, necessitarà perdre diners el 2016 per mantenir el ritme de la demanda del model 3.

La companyia d'automòbils elèctrics farà aquest sacrifici per satisfer la demanda i les expectatives: "Avançem substancialment el pla auditori del Model 3 - i el pla de volum global - amb Tesla per aconseguir la taxa de producció de mig milió el 2018 en lloc de 2020 ", va dir Musk. I el 2020, Musk espera que aquest nombre pugui pujar fins a un milió. Per assolir aquests elevats objectius de producció, Tesla haurà de gastar més de 2.000 milions de dòlars aquest any.

Davant de la trucada dels inversors, tal com ho feia per a la trucada de febrer, les accions de Tesla Motors van experimentar una important caiguda. El preu de l’acció ha disminuït en uns 40 dòlars per acció durant l’últim mes. Avui, Elon Musk ha retuitat algú cantant els elogis de TSLA. És clar que el CEO vol que la gent cregui en la capacitat de l’empresa de mantenir-se a la superfície.

Però, tot dit, no hi ha molt que Tesla s’hagi arreglat o pugui millorar. Musk va destruir el model 3 desvetllat i el llançament sense publicitat va portar a 325.000 reserves i 14.000 milions de dòlars en vendes futures implicades. Per descomptat, hi ha hagut uns quants salts aquí i allà: ni el recordador de Model X ni el fiasco de producció van fer que inspiressin confiança en la capacitat de la jove empresa de complir la seva publicitat.

I no es pot evitar que aquest nombre de reserves sigui enorme: 325.000 vehicles de luxe a nivell de consumidors. Per sort per Musk and co., El Model 3 està dissenyat per a la producció. A més, al llarg de la trucada, va fer una al · lusió contínua a algunes de les contractacions que van escollir el món de la producció.

Per tal de mantenir-se al dia amb la demanda actual i satisfer la demanda futura, Tesla va anunciar que avançaria la data en què esperava aconseguir els 500.000 cotxes a la carretera en dos anys: abans, era el 2020; ara, és el 2018. De la carta inversora de Tesla:

"Tenint en compte els nostres plans per avançar en el nostre pla de construcció de 500.000 unitats totals, duplicant essencialment el pla de creixement anterior, estem reevaluant el nostre nivell de despesa de capital, però esperem que serà al voltant del 50 per cent més gran que la nostra guia anterior de 1.500 milions de dòlars per al 2016.

Naturalment, això afectarà la nostra capacitat de ser un flux de caixa net positiu per a l'any, però atesa la demanda del model 3, invertir per satisfer aquesta demanda és la millor decisió a llarg termini per a Tesla."

$config[ads_kvadrat] not found