La FAA duplica la zona Fly-Drone de 200 a 400 peus

$config[ads_kvadrat] not found

DJI Mini 2 review and flight test

DJI Mini 2 review and flight test
Anonim

Avui, l'Administració Federal d'Aviació ha anunciat que està duplicant el cel en el qual els avions no tripulats poden volar.

Es van afegir 200 peus verticals addicionals a les zones de mosca dels avions no tripulats, i els funcionaris van anunciar que l’autorització d’altitud de "manta" per als drons usada pel govern, la indústria, l’Organització de trànsit aeri de la FAA i algunes empreses comercials que tenen exempció són ara de 400 peus.

"Aquest és un altre fita en el nostre esforç per canviar la velocitat tradicional del govern", va dir l'administrador de FAA, Michael Huerta, en l'anunci. "L’expansió de l’espai aeri autoritzat per a aquestes operacions significa que el govern i la indústria poden dur a terme missions d’avions no tripulades més ràpidament i amb menys tràmits administratius".

Quatre-cents peus és tan alt com un edifici de 30 a 40 pisos, o com diu la FAA: "Si perds de vista els teus avions no tripulats, probablement estigui per sobre dels 400 peus".

La duplicació de l’altitud no hauria de interferir ni augmentar el nombre de trobades amb drones (“trucades properes”, si es volen) amb helicòpters, avions o altres aeronaus amb major tripulació, ja sigui: la decisió de la FAA ve just després que es publicés un informe el divendres que es demostrés que en realitat hi ha molt pocs accidents que passen per sota dels 400 peus. Els investigadors del Bard College van analitzar 582 incidents de drons als Estats Units des del mes d’agost de 2015 fins al gener de 2016 i van trobar que cada 10 incidents passaven per sota dels 400 peus. A més d'això, l'altitud mitjana de les trobades properes perilloses (que només suposa un terç de totes les incidències reportades a la FAA) era d'aproximadament 2.000 peus.

No obstant això, la FAA diu que l’altitud elevada exclou explícitament els avions model, inclosos els que es fan servir comercialment. Sembla que les empreses que esperen llançar una campanya de drones de lliurament encara han de demanar permís a la FAA per volar i provar drons. La FAA ja ha aprovat el programa Prime Air d'Amazon per fer proves a l'abril de 2015, limitant les altituds als 400 peus i les velocitats a 100 mph.

El vicepresident de Polítiques Públiques Globals d'Amazon, Paul Misener, ha expressat les seves frustracions cap a una normativa estricta sobre drons Yahoo Tech Al gener, la FFA ha de començar a "planificar les regles més sofisticades, que vagin cap als tipus d’operacions que Amazon Prime Air inclourà".

Els homes i les dones lliurament encara no s'han de preocupar, però l'altura elevada de la línia de base és un pas endavant a l'hora de donar a les agències i les empreses una mica més de marge amb el seu avió no tripulat.

$config[ads_kvadrat] not found