VW T6.1 Multivan: El nou model elèctric de VW de VW sembla un bo boja

Suposant que és no ple d’un programari il·legal dissenyat per enganyar els reguladors que intenten evitar els efectes més desastrosos del canvi climàtic, l’última presa de Volkswagon sobre la furgoneta elèctrica sembla un passeig molt divertit. Heus aquí l’esmentat chonky boi, una unitat absoluta coneguda com Multivan 6.1, que es va anunciar ahir com que finalment arribaria amb una variant completament elèctrica.

Segons un comunicat de premsa del dijous obtingut i publicat per InsideEV. El llançament assenyala que la versió electrificada serà una versió modificada del Multivan 6.1, produïda com a part d'una col·laboració entre Volkswagen Commercial Services i ABT, un important proveïdor de sintonització alemany. Segons l’anunci, se suposa que l’interval superarà els 400 quilòmetres, o una mica menys de 250 milles. És a dir al ritme del Tesla Model X.

A part d'això, l'anunci és escàs en els detalls sobre la versió electrificada, i un portaveu de VW no va respondre immediatament a una sol·licitud de comentari enviada després de les hores de treball a Alemanya. Actualitzarem això si escoltem alguna cosa més sobre el cosí elèctric d’aquest chonky boi, tot i que sembla que el Multivan 6.1 tradicional caurà una mica a la tardor.

Molts dels detalls inclosos a l’anunci sobre el nou Multivan 6.1 no es centren en l’electrificació ni en una variant potencial de la catifa, sinó que l’altra tecnologia s’embalarà. Tot i que el seu predecessor només es va publicar el 2016, l’actualització és bastant important, i inclou un interior nou, a més d’un nou sistema d’informació de la xarxa amb opcions de transmissió de ràdio i de transmissió sempre constants, integració d’eSIM, assistència connectada i una nova IU.

"El nou T6.1 és el cotxe per a aquí i ara", va dir el president de VCV, Thomas Sedran, en la declaració, que, sobretot, descobreix la menció de la malaltia del T6.1 (gran error IMO). "Hem pres un vehicle provat i actualitzat els seus sistemes d’assistència i infotainment i la connectivitat amb l’última generació actual".

Ja ha estat un gran any per als esforços d’electrificació de VW, que tenen l’objectiu de vendre 1 milió de cotxes elèctrics per a l'any 2030. A principis d’any, la companyia també va llançar una nova marca anomenada Elli, una divisió d’energia i càrrega holística. fundada el 2018. I el dilluns, la pròxima identificació de la companyia, que es preveu ser el primer model de cotxe elèctric VW, es fabricarà amb un procés completament neutre per al carboni. Es preveu que l’identificador es posi en marxa abans del final del 2019.