No, les persones que viuen a l’Àrtic no són feliços amb les altes temperatures

$config[ads_kvadrat] not found

Kurt - La Mujer Perfecta (Lyric Video)

Kurt - La Mujer Perfecta (Lyric Video)
Anonim

És subestimat dir que les temperatures globals durant l’últim any han estat fora de les cartes-plàtans. Els últims deu mesos consecutius han trencat els registres mensuals de temperatura. El febrer de 2016 es va trencar el rècord tan completament que es va guanyar el dubtós honor de ser el mes més alt de gravació enregistrat (un científic del clima va descriure les dades com a "com si fos una pel·lícula de ciència ficció"). Les causes d'aquest fenomen meteorològic incloïen un monstre El-Niño i els efectes cada vegada més grans del canvi climàtic global.

Tot i que bàsicament tota l’Amèrica del Nord s’ha vist afectada per la calor inusual, en cap lloc ha estat tan dramàtica com al nord-oest del continent: al territori de Yukon, a Alaska i al Canadà. Aquí està el sorprenentment càlid que es va fer a Whitehorse, al Yukon: al febrer, el termòmetre mai no cau per sota de zero Fahrenheit. El mitjana el mínim diari al febrer de 1980-2010 va ser menys de dos. En un lloc que s’utilitza a les temperatures de -40 Fahrenheit almenys una o dues vegades, el matí més fred de tot l’hivern era de -27.

Podríeu imaginar que la gent que viu a l’Àrtic i l’Àrtic s’alegra de la ruptura amb hiverns llargs i freds. No ho són; no exactament. És clar que les temperatures de -40 fan que la sortida sigui desagradable, però un desglaç a mitjan hivern és encara pitjor.

El fet de viure a les latituds septentrionals és que, per sobreviure a l'hivern, trobeu alguna activitat que us agrada fer fora, com ara esquí de fons, raquetes de neu o motos de neu. "Sens dubte, vaig aprofitar el clima més càlid per passar molt temps a l’aire lliure aquest hivern, ja sigui senderisme, raquetes de neu o caminar pels senders", va dir el resident de Whitehorse, Myles Dolphin. Però una vegada que les coses superin la marca de congelació, hi ha un conjunt complet de problemes. Moltes d'aquestes activitats resulten poc pràctiques ni directament perilloses.

Alaska i Yukon tenen dues grans curses anuals de trineus de gossos, el Yukon Quest i l'Iditarod. Les carreres de trineus són especialment sensibles a les temperatures càlides, ja que requereixen molta neu i també viatgen segures pels passadissos del riu congelats. Tampoc no és bo per als gossos, que es sobreescalfen ràpidament mentre funcionen si les temperatures es desplacen per sobre de zero. Les dues curses han hagut de reduir i redirigir els seus cursos aquest any per evitar seccions de neu baixa i de gel de forma perillosa. Alaska va transportar 7.000 galons de neu amb tren a Anchorage per a l'inici cerimonial de l'Iditarod.

@jacsrons @inversedotcom Amb prou feines portava una parka en aquest hivern.

- Chris Windeyer (@chriswindeyer), 17 de març de 2016

Al nord, els rius i llacs congelats es converteixen en carreteres d'hivern, tant per a la recreació com per al transport mundà. L’autopista Dempster de Canadà passa més de 150 quilòmetres durant l’hivern, gràcies a un camí congelat que travessa i recorre els rius gelats. Els encreuaments de ferri d'estiu es converteixen en ponts de gel. Molts residents depenen d’un clima molt fred per viatjar amb seguretat a la regió. El clima càlid és dolent per a la seguretat i és dolent per a la diversió.

"Aquest hivern vaig fer motos de neu al darrere de la zona de Dawson", diu Duncan Smith, resident de Whitehorse. "El viatge al riu Yukon ha estat pitjor del normal amb desbordaments més que habituals i grans superfícies obertes. També calia avortar un viatge des de la carretera de Dempster fins al riu Yukon a través del riu Quinze de la Milla, ja que la Quinena milla superior només tenia massa aigua oberta. Si hagués estat un hivern més fred, el rierol hagués estat acceptable. Un hivern càlid és igual al mal viatge ".

L’Àrtic s’escalfa dues vegades més que la resta del món en resposta al canvi climàtic. Ja, Alaska i Yukon han experimentat un augment mitjà de sis graus en les temperatures hivernals. Un nord de descongelació presenta grans desafiaments en matèria d'infraestructures, ja que el permafrost es fon en els edificis i desestabilitza les carreteres. Molta gent assumeix que els hiverns freds fan que el nord sigui indefugible. Per a les persones que han après a gaudir de la neu, això no és cert. En realitat, és el final dels hiverns freds que representen la major amenaça per a la vida àrtica.

$config[ads_kvadrat] not found