SpaceX: 3 maneres que el llançament pesant del falcó podria anar molt malament

Dimarts a les 13:30 h. La companyia de vol espacial SpaceX, oriental i privada, intentarà llançar el seu coet Falcon Heavy sense precedents en òrbita al voltant de Mart. Aquest serà el primer vol de prova del coet que el CEO Elon Musk espera llançar subministraments o persones de la Terra a la lluna i portarà grans càrregues útils a l’espai. Quan es posa en marxa, el Falcon Heavy serà el coet més poderós en funcionament, i si el vol de prova de dimarts s’hagi previst, l’artista serà un fort candidat als futurs contractes de la NASA.

Però Musk va dir dilluns als periodistes que hi ha molt que podria anar malament en aquest vol de prova. Va esbossar almenys tres coses importants que podrien sortir malament:

1. Els impulsors podrien interferir els uns amb els altres

Musk diu que és impossible saber exactament què podria anar malament, però que estava pensant molt en les interaccions entre els tres impulsors bàsics: el Falcon Heavy està format per tres impulsors Falcon 9.

"Tenen algun tipus de ressonància que no anticipàvem? Es tremolen junts, potencialment interactuant entre ells? Passant per la barrera del so, obteniu aquestes onades de xoc supersòniques ", va dir. "Podeu tenir una mica d'efectes d'ona de xoc, on dues ones de xoc interactuen i amplifiquen l'efecte. Això podria provocar un fracàs estructural a mesura que es transònic. ”Llavors, va dir, al voltant de Max Q - el punt en què la pressió de l'aire dinàmic al coet és la més gran - els impulsors podrien fallar.

Uniu-vos al nostre grup privat de Dope Space Pics a Facebook per obtenir més sorpresa.

2. El gel de la fase superior podria danyar els impulsors laterals

Durant un llançament de coets, l’oxigen líquid dels reforços és tan fred que es forma la condensació a l’exterior de la nau espacial. A mesura que el coet s’allunya de l’atracció gravitatòria de la Terra, les seves vibracions fan tremolar aquest gel que, segons Musk, podria ser desastrós.

"Ens preocupa que el gel caigui potencialment de l’etapa superior als cons de nas dels reforços laterals. Això seria com una bala de canó a través del con de nas ", va dir. És només una manera més en què el vol de prova de Falcon Heavy depèn de múltiples factors fora del control dels científics i dels enginyers.

3. Els impulsors no podrien separar-se correctament

El Falcon Heavy és molt diferent del més conegut Falcon 9, ja que té dos reforços laterals que es retiraran quan s'esgoti el subministrament de combustible. Aquesta serà la primera vegada que el sistema de separació de reforç es posa a prova en condicions reals, però.

"Hem provat el sistema de separació dels reforços laterals a terra, però aquesta serà la primera vegada que hagi de funcionar en vol", va dir Musk. "Un cop la segona etapa es separi del centre de reforç, estem en un territori molt més conegut".

Suposant que cap d’aquestes coses no s’acompanya per tal d’en buidar el vol de prova Falcon Heavy, un cop separats els reforços laterals, la missió serà molt similar a les missions de Falcon 9, amb les quals SpaceX té molta més experiència. Dit això, el coet haurà de passar pels cinturons de Van Allen, una bombolla de radiació intensa que envolta la Terra. Això presenta una gran quantitat de desconeguts, però Musk diu que fins i tot si el coet falla, SpaceX aprendrà molt del vol de prova Falcon Heavy.