Per què el MTA que bufa el Metrocard de Nova York per a un sistema d'ostres és tan gran

$config[ads_kvadrat] not found

Perqu Loyalty Concept Video

Perqu Loyalty Concept Video
Anonim

Nova York s'està preparant per unir-se al segle XXI. Abans d’acabar la dècada, l’Autoritat de Transport Metropolitana (MTA) té previst abandonar la banda magnètica Metrocard i substituir-la per un nou sistema on els pilots toquen un telèfon intel·ligent, una targeta bancària o una targeta emesa per un MTA en un lector.

Vaig a posar aquí els meus biaixos: crec que serà el millor que pugui passar amb el transport públic de Nova York.

Transport for London (TfL) va llançar un sistema de targetes sense swip, anomenat Oyster card, el 2003. Quan em vaig traslladar a Londres el 2010, TfL seguia afegint noves idees al mix, com el suport dels serveis del National Rail que es van desenvolupar a l'interior del capital.

Avui en dia, gairebé tots els mitjans que penseu que podeu moure per Londres estan coberts per Oyster. Fins i tot els telefèrics, els vaixells de riu i els tramvies funcionen al sistema.

La targeta Oyster és força màgica. Amb un toc de la targeta al lector, les barreres de les entrades s'obren a qualsevol persona que tingui una targeta Oyster que conté prou riquesa per fer almenys un viatge. Els passatgers afegeixen fons a les màquines d'entrades tocant la targeta, afegint diners mitjançant un formulari de pagament que escullin i, tot seguit, tocant la targeta per transferir-ne els fons. La targeta té un xip, igual que el de les targetes bancàries sense contacte, que ha demostrat ser bastant versàtil. Testeu el mag que posa el xip a la vareta:

Després d’haver viscut a Londres durant quatre anys, em vaig traslladar a Nova York a l’estiu de 2014. En aquell moment, TfL es preparava per anar més enllà del sistema de targetes Oyster a pagaments sense contacte complet. Això ignora la necessitat de la targeta Oyster tot deixant als passatgers col·locar una targeta bancària compatible al lector. Els diners es carreguen directament a la targeta sense necessitat de recarregar.

Quan les targetes Oyster admetin entrades il·limitades basades en el temps, TfL en comptes de "tapar" els pagaments amb targeta al mateix preu que un bitllet diari o setmanal, el que resulti més barat. Molt simple.

Metrocards em va desconcertar quan vaig arribar a Nova York. Com fa front a un sistema tan antiquat la ciutat més poblada del país? Quan un candidat a la presidència dels Estats Units hagi de provar cinc vegades per superar les barreres del metro, sabeu que alguna cosa està malament.

A mesura que el Big Apple trundled amb les seves targetes swipsey sense sentit, Silicon Valley estava fent ones a través de l'estany. L’any passat, Apple va activar el servei d’Apple Pay al Regne Unit i, gràcies a les bases del TfL, per aconseguir el suport de targetes sense contacte, els passatgers van poder utilitzar immediatament els seus rellotges d’Apple com una mena de braços hiper-futuristes.

Gaudiu de Apple Pay, EUA. Ara viu en més de 250.000 ubicacions, inclòs el metro de Londres "pic.twitter.com/UPvR0OJ8Cr

- Tim Cook (@tim_cook) 14 de juliol de 2015

No és només els rellotges Apple. Barclays ofereix la polsera bPay que funciona de la mateixa manera, mentre que Swatch s'ha associat amb Visa per posar un xip en un rellotge que dura més d'un dia. El Swatch encara no està disponible per als britànics, però apunta a un futur on els londinencs només treuen els seus rellotges no intel·ligents a les barreres.

Per a les persones que han utilitzat ambdós sistemes, el canvi no pot venir prou aviat. "Metrocard: llisqueu massa lentament, llisqueu massa ràpid, i probablement haureu de passar-ho unes quantes vegades més si encara no el penseu", va dir Luke Villapaz, un periodista de Nova York que va estudiar a l'estranger a Londres Invers. "El Oyster té les seves pròpies crides, com ara tocar el tap, però generalment no lluites amb el lector per moments que se sentin com una eternitat".

"Vull dir que gastem tantes de les nostres vides passant sense importància a Tinder que hauria de ser benvinguda la possibilitat de tocar en lloc de lliscar una sola vegada", afegeix Max Burman, un londinenc que treballa com a periodista de Nova York. "També, si Hillary Clinton, segurament l'arquetípic ordinari i neoyorquino habitual, es veurà afectada pel sistema de lliscament, llavors, francament, tots mereixem millor."

Però fins i tot si té sentit seguir endavant, es perdrà la confiança Metrocard. Una font que vaig parlar es recordava amb la targeta flexible com a estri de menjar. Altres han mostrat el seu amor a través de peces d'art, tallant les targetes grogues en imatges impressionants. Alguns fins i tot mengen galetes temàtiques de Metrocard.

Fes lliscar, llisqueu 🚇 què tan bonic és aquesta galeta a Eli Zabar #metrocard #nyc #elizabar #cookies #foodart #nycfoodie #newyorkcity #nyc #nyctransit #onlyinnewyork

Una foto publicada per The Same Paige Co. (@thesamepaigeco)

El MTA s'acomiadarà d’un sistema que l’hagi servit des del 1993. Els novaiorquesos probablement ploraran la seva pèrdua, però si el que substitueix resulta que la meitat del sistema de targetes Oyster és bo.

$config[ads_kvadrat] not found