Hi ha un munt de raons per fer front al Black Friday: grans multituds i ofertes de merdes són les principals entre elles, però a manca l’aparcament no ho és. Aquest any, el hashtag #BlackFridayParking va superar Twitter amb més rapidesa que un acord de portes obertes.
#BlackFridayParking va mostrar quant es malgasta l'espai en aparcaments enormes que no es podran omplir mai. Fins i tot durant el major dia de compres de l'any, es van deixar molts aparcaments sense arribar a massa crítica. Això és ideal per als compradors que no volen esquivar els seus productes a tot l’aparcament, però no són tan genials per a les comunitats i el medi ambient.
Un altre enorme aparcament buit de 3/4 a #BlackFridayParking. Els mínims d’aparcament estan matant ciutats. pic.twitter.com/A6vx8IuPUm
- Dan Gilmartin (@DPGilmartin) el 27 de novembre de 2015
Els estacionaments són un càncer. #blackfridayparking pic.twitter.com/Stknc6NQQZ
- George W. Hatcher (@toastforbrekkie) el 27 de novembre de 2015
#BlackFridayParking a Bee Cave, TX fora d'Austin. pic.twitter.com/GntILQ3Oxi
- Gràfic d'aparcaments (@graphingparking) el 27 de novembre de 2015
#BlackFridayParking a @Target Minnehaha Ave, Minneapolis. S’està perdent acres de terra i de diners. pic.twitter.com/qqplxPNlKZ
- Evan Roberts (@evanrobertsnz) el 27 de novembre de 2015
Objectiu prop de Calverton, MD. Tan buit que vaig instal·lar una cadira i vaig llegir un llibre. #BlackFridayParking @StrongTowns pic.twitter.com/UNdytWqQi0
- Sean Emerson (@FourCornersSean) el 27 de novembre de 2015
Ex Walmart, ara Gander Mountain. Aproximadament el 20% està ple. #blackfridayparking pic.twitter.com/b6V6iUQYlk
- Charles Marohn (@clmarohn) el 27 de novembre de 2015
Per què tots aquests lots són tan buits? A causa dels requisits mínims d’aparcament que demanen als desenvolupadors que facin més places d’aparcament que no s’exigeixi. És clar que això no és una situació "Si ho construeixes, vindran".
Per sort, alguns llocs estan obligats a limitar els seus requisits mínims d’aparcament perquè puguin alliberar aparcaments ginorm i potser usin aquest espai addicional per a alguna cosa beneficiós per a la comunitat. Gràcies a Strong Towns, aquí hi ha un mapa d'algunes ciutats que han començat a reduir els mínims d'aparcament perquè puguin (amb l'esperança) maximitzar el seu espai en coses que siguin importants.
Però aquí hi ha un mínim requisit d’aparcament que podem aconseguir: aparcament de bicicletes. Sempre hi ha tantes bicicletes i bastants llocs o llocs per tancar el motor de dues rodes.
#BlackFridayParking a Brooklyn. @StrongTowns @clmarohn pic.twitter.com/MZbYp6enNr
- Mike Lydon (@MikeLydon) el 27 de novembre de 2015
Amb tantes persones que opten pel ciclisme com una de les seves principals formes de transport, que és, en última instància, una opció més sana i respectuosa amb el medi ambient de totes maneres, ja és hora de fer més espai perquè la gent pugui aparcar els seus viatges.
Els grans titulars de la família turística de Nova Zelanda, malament, i els nostres cors
I igual que els còmics pennyful, els contes de la gran família britànica van començar a circular ràpidament a Twitter. La seva primera aparició a les xarxes socials sembla ser The Beach Incident, en la qual la família va deixar una popular platja d'Auckland plena de brossa, sobretot caixes de cervesa, ampolles de cervesa i tovalloletes per a nadons. Quan un local ...
El teletransportació no pot ser possible per als nostres cossos, però els nostres cervells estan a punt
Es pensa que les màquines de teletransportació funcionen molt semblant a una màquina de fax: només que en lloc de paper, són humans, i les còpies originals es destrueixen quan els viatgers arriben a la seva destinació final. La teletransportació humana, per descomptat, encara és hipotètica: hem aconseguit enviar fotons individuals i ions atrapats, ...
Els nostres cervells són més grans abans de l'alba
La gravetat ens fa més curts al final del dia que no pas al principi del dia. Les investigacions ara han trobat alguna cosa semblant a la mida dels nostres cervells. Els científics de la Universitat McGill i de l'Institut de Recerca Lerner de la Clínica de Cleveland van publicar els seus resultats recentment a la revista NeuroIma ...