L’escàner de dits biomètrics de Verifone podria aturar els desviaments de taxis

$config[ads_kvadrat] not found

Ginta Biku: Cet Air La | ESC 2017 | SRF Musik

Ginta Biku: Cet Air La | ESC 2017 | SRF Musik
Anonim

Verifone Systems, un dels fabricants de taxis més grans dels Estats Units, està oferint al taxi una reforma del segle XXI. L'empresa es prepara per llançar un nou sistema de cotxes durant aquest any amb diverses actualitzacions, incloent un escàner biomètric de dits que comprova la identitat del conductor al començament de cada torn.

"Quan penses en la tecnologia abans, mai no formava part del negoci dissenyar l’experiència de l’usuari", va dir Jason Gross, cap de producte i màrqueting global de Verifone. The Verge en un informe publicat dilluns. "Era una caixa amb un munt de botons. Això ens dóna l’oportunitat de fer-la bella."

L'escàner, situat al costat del volant, complementa una sèrie d'altres actualitzacions de seguretat. Un nou botó de pànic proporciona als conductors i als clients més tranquil·litat, mentre que les càmeres de seguretat podrien ajudar les forces policials a identificar criminals després que es produeixin incidents.

El sistema d'alta tecnologia és tècnicament dos productes diferents. El sistema orientat als passatgers, conegut com "Ryde", proporcionarà als clients wifi, càrrega USB i una pantalla tàctil de 10 polzades per executar aplicacions. El sistema orientat cap al conductor, "Dash", introdueix una nova pantalla tàctil de set polzades per substituir els metres de la vella antiga.

És una actualització important per a una indústria que s'ha enfrontat a una forta competència per part dels serveis de conducció compartida, com ara Uber i Lyft. El primer s'ha centrat a millorar les seves capacitats tècniques, a poc a poc construint la seva flota autònoma que potencialment podria servir a les principals ciutats i proporcionar una alternativa als conductors humans. La substitució del controlador humà suposaria l’exploració d’impremtes dactilars que els vehicles tradicionals podrien quedar obsolets abans d’arribar a un ampli llançament.

Verifone ha provat els components que s'enfronten al conductor a Nova Orleans, Chicago i Boston, i es preveu que la producció augmenti el proper any. Uber pot estar ocupat amb vehicles sense conductor i amb somnis a llarg termini de màquines voladores, però aquests estan molt lluny. Els esforços de Verifone poden aportar una nova vida a un servei que molts simplement toleren en comptes de gaudir, donant a la cabina groga una oportunitat de lluitar contra Uber i altres coses similars. I bé, els carregadors d’USB són útils, oi?

$config[ads_kvadrat] not found