El Starship Engine de SpaceX va destruir un rècord de coets russos de llarga durada

$config[ads_kvadrat] not found

Is SpaceX's Raptor engine the king of rocket engines?

Is SpaceX's Raptor engine the king of rocket engines?
Anonim

El motor de coets que un dia explotarà el vaixell Starship de Mars a Mars ha arribat a nivells de potència sense precedents. El CEO, Elon Musk, va dir el diumenge que el motor Raptor ha trencat un registre previ que no ha estat afectat durant gairebé 20 anys.

SpaceX va iniciar proves a gran escala del seu Raptor fa una setmana i ja està mostrant una promesa. El seu objectiu final? L’enviament de naus espacials a 33,926,867 milles ha de viatjar per arribar a Mart. Musk va twittear que ja havia aconseguit un alt nivell de pressió de càmera, que afecta a la quantitat d'embranzida que pot generar en comparació amb la seva mida i la seva eficàcia amb el combustible.

Raptor va aconseguir aproximadament 269 bar (3.900 lliures per polzada quadrada), superant el motor rus RD-180 fabricat amb capacitat per a 258 bar (3.725 psi). Això significa que el motor de SpaceX pot arribar a aconseguir forces equivalents a tenir un hipopòtam mascle ple de polzades de cada càmera de la càmera de combustió de Raptor, la petita àrea que precedeix al seu broquet en forma de con. Aquest és un signe primerenc que la creació de SpaceX té el potencial de superar el RD-180, però encara hi ha feina per fer.

Raptor ha arribat avui als 268,9 bar, superant els registres previs de l’impressionant RD-180 rus. Gran treball per part del motor / equip de prova de @SpaceX! pic.twitter.com/yPrvO0JhyY

- Elon Musk (@elonmusk): 11 de febrer de 2019

El motor rus ha estat utilitzat de manera consistent, i ha volat sobre el coet Atlas V del Untied Launch Alliance des del 2000, demostrant una vegada i una altra que pot replicar la seva pressió de càmera en la història. Raptor només va començar les proves a gran escala el 4 de febrer, per la qual cosa ha de ser muntat en un vaixell de llançament abans de destronar el RD-180.

A la llarga, la seva major pressió de càmera significa que Raptor hauria de ser capaç de fer més amb menys béns immobles. Tot i que és físicament només marginalment més gran que els motors Merlin d’EspaceX, que alimenten Falcon 9 i Falcon Heavy, algun dia haurien de triplicar més que l’empenta. Si aquests nivells es mantenen durant les proves de hop de Starship, es proposarà el motor Raptor per revolucionar els viatges espacials.

SpaceX ja ha construït un prototip de "tremuja" de Starship que experimentarà una sèrie de "proves de salt" suborbitals durant la primera meitat del 2019.

La Starship final estarà formada per dos segments. La segona etapa semblarà a la tremuja que Musk ha demostrat a Twitter i transportarà passatgers. La primera etapa ha estat batejada com Super Heavy i estarà formada per 31 Raptor motors que permeten a tot el vaixell aixecar "100 tones mètriques" de la Terra a la superfície de Mart.

El viatge inaugural inèdit de Starship està previst per al 2022. Ara, Raptor ha demostrat ser capaç de generar forces que trencaran rècords, SpaceX s'ha acostat cap a la reunió d'aquesta finestra.

Actualització del 02/12 a les 5 de la matinada de l'Est: una versió anterior d'aquesta història va afirmar que les "proves de salt" de Starship utilitzarien els motors Falcon 9. Ara s’ha corregit.

$config[ads_kvadrat] not found