Mireu la Marina llançament de l'USS Sioux City

L'Armada va llançar dissabte la seva onzena nau de combat litoral en una cerimònia al riu Menominee de Wisconsin, mesos després que un informe del govern recomanés la suspensió temporal del programa LCS.

La Marina va batejar i llançar el futur USS Sioux City (cap nau obté el seu títol oficial de l'USS fins a la seva posada en marxa) Dissabte a la drassana Fincantieri Marinette Marine. La drassana forma part de Lockheed-Martin, on es va iniciar la construcció del vaixell d'un casc únic el 2014. Té una potència de 378,3 peus de llargada i 57,4 peus amb un tir de 13 peus. La seva velocitat màxima és de 45 nusos.

Segons informes, l’armada vol que almenys 52 dels vaixells construïts, justificant l’import de 400 milions de dòlars a la nau, al·legant els (relativament) mòduls de combat intercanviables del vaixell de baix cost com el futur de la guerra naval.

"El Littoral Combat Ship té moltes missions diferents, potser s’utilitzi per a les contra-mesures de les mines, eliminant les mines de l’aigua. Pot ser que s’utilitzi potencialment per a la guerra antisubmarina, buscant submarins ", va dir l’almirall de la Marina Michelle Howard en el seu bateig.

La fanfàrria ignora els crítics de Littoral Combat Ship que han anomenat els dissenys tan mal planificats, ja que són cars. Els vaixells haurien d’incloure mòduls de combat fàcilment intercanviables que es poden canviar dins de les 72 hores següents a la missió, permetent que el vaixell estigui adequadament equipat per a tot, des de l’explotació de mines o la guerra. Però els compromisos de disseny per reduir els costos poden haver donat lloc a alguns accessoris menys que efectius. Després hi ha la qüestió del disseny de la LCS, que habita a les aigües abans desconegudes de ser molt més gran que els patrullers costaners, però que van ser atacats i armats per les naus de guerra més grans.

Un informe de l'Oficina de Responsabilitat Pública dels Estats Units sobre el programa de 34.000 milions de dòlars publicat al desembre va dir que els vaixells van caure per sota de les expectatives tant de capacitat letal com de supervivència. El GAO és una agència independent designada pel Congrés per revisar els costos.

El problema és que les capacitats dels vaixells són pràcticament nul·les. "L’armada era simplement estúpida en l’execució del programa", va dir Norman Polmar, assessor de tres secretaris de l’armada dels EUA i dos caps d’operacions navals. La revista Sentinel de Milwaukee-Wisconsin al novembre.