Is Tesla going up in smoke?
Taula de continguts:
Davant la previsió de guanys de la setmana que ve, Tesla ha publicat una nova patent que apareix dissenyada per fer les seves bateries més segures.
La nova patent es va presentar el mes de gener i es va publicar aquesta setmana, segons un informe publicat ahir per Teslerati. Aquest nou sistema d’emmagatzematge d’energia, com assenyala Teslerati, introdueix uns quants sistemes per assegurar-se que una cèl·lula de bateria compromesa no afecta la resta.
La nova bateria de Tesla ho aconseguiria mitjançant l’ordenació de les cèl·lules amb noves connexions que evitin que els gasos alliberats per una cèl·lula afectin els altres, així com un "material per dirigir una descàrrega per fallada d’una o més cel·les de la bateria", segons el presentació de la patent de l’empresa.
Aquest nou material ha estat essencialment debilitat a propòsit. Quan una bateria d'ions de liti falla i comença a sobreescalfar-se, el líquid electrolític que hi ha a l'interior comença a vaporitzar-se: inflar la bateria amb un gas altament a pressió. Aquestes noves parts, més fràgils, del sistema d’emmagatzematge d’energia proposat per Tesla permetrien que una cel·la de la bateria no esgotés el gas sense que es pressionés contra les cèl·lules veïnes i les sobrecalentés també.
La patent diu que el sistema també pot incloure funcions "com una placa freda o canonades de calor, per eliminar la calor generada per les cèl·lules de la bateria durant el funcionament del sistema d’emmagatzematge d’energia" (o durant aquests errors de sobreescalfament per evitar la fugida tèrmica completa).
Com afecta una bateria ruptura a les persones properes
Tesla té un registre de seguretat bastant impressionant, gràcies en part als anomenats "frunks" que col·locen l’emmagatzematge a la part davantera del cotxe en lloc d'un motor de combustió. L’any passat, per exemple, el Model X va obtenir la qualificació més alta de l’Administració nacional de seguretat viària.
"Per a la mort o lesions greus per S o X, és necessari fer-ho", va dir el CEO Elon Musk l'any passat. "El Model S i el X tenen una zona de colmatació tan llarga que és de dues a tres vegades més llarga que un cotxe d'automòbil convencional que té un gran bloc d'acer de motor allà".
Dit això, segons ha assenyalat de vegades Musk, els problemes de seguretat amb els cotxes de Tesla tendeixen a obtenir una cobertura mediàtica desproporcionada en relació amb els seus companys de gasolina. Un informe recent de juny de la National Transportation Safety Board va persistir en la cobertura dels mitjans de comunicació durant dies. La sol·licitud de patent de Tesla explica com, de vegades, una cel·la de bateria promesa pot començar una reacció en cadena.
“Els sistemes d'emmagatzematge d'energia de la present informació inclouen“ paquets ”de múltiples cel·les apilades entre si. Aquestes cèl·lules i altres components d’un paquet generen calor durant l’operació, tant durant el procés de càrrega com per emmagatzemar l’energia i durant el procés de descàrrega quan es consumeix energia ”, explica la presentació. “Quan les cèl·lules fallen, solen alliberar gasos calents. Aquests gasos poden afectar la integritat d'altres cèl·lules del paquet i poden causar danys substancials a les cèl·lules funcionals que no han fallat."
Perquè Tesla compleixi el seu pla per accelerar la transició cap a les energies renovables, ha d'assegurar-se que les seves bateries es tornin més segures i més potents alhora.
El viatge de Tesla Gigafactory revela com les bateries de la companyia estan millorant sempre
Fins i tot els detractors de Tesla admeten que, quan es tracta de tecnologia de bateria, el fabricant de cotxes de Califòrnia té un avantatge almenys un parell d'anys sobre els seus rivals teòrics. Les marques heretades estan adoptant diversos enfocaments per intentar tancar aquest buit, però Tesla està lluny de quedar-se quiet.
Una nova patent de Apple revela que la companyia treballa en una cinta d'alta tecnologia
Els wearables de Apple poden semblar aviat a les armures espacials futuristes que es mostren a Mass Effect: la companyia amb seu a Cupertino va obtenir un certificat de 63 patents el dimarts. El més interessant del grup? Una diadema futurista que es podria utilitzar com a component d’una sèrie d’aparells d’alta tecnologia.
Bateria de flux solar: registre de l'eficiència de bateries de bateries de cèl·lules solars
El repte d’emmagatzemar l’energia solar de manera portàtil ha frustrat els investigadors. En un nou estudi, els científics van dissenyar un dispositiu que reuneix una cèl·lula solar i una bateria de flux que podrien augmentar l'accessibilitat de l'electricitat a zones més enllà de les xarxes elèctriques.