Apple est-il en train de devenir FOU ? ?
Apple ha estat posant una flota de cotxes autònoms a través dels seus carrers a Califòrnia. El Departament de vehicles de motor de l’estat ha publicat les seves últimes estadístiques sobre els testers de cotxes de conducció pròpia, que revelen que l’empresa ha enviat un gran nombre de cotxes a la carretera, amb resultats una mica barrejats.
Els resultats mostren que, des de desembre de 2017 fins a novembre de 2018, Apple comptava amb 62 vehicles de prova autònoms a la carretera. Això ho converteix en la companyia amb el segon nombre de vehicles de proves de les 21 empreses que van proporcionar aquestes xifres, superant grans noms com Mercedes, Nissan i BMW. Només GM Cruise, amb 162 cotxes a la carretera, es va classificar més alt. Set empreses, entre elles Waymo i Tesla, no van revelar el nombre de cotxes de prova. Els informes van ser vius durant un període breu a l'inici d'aquesta setmana, període en què es van presentar El darrer titular de la llicència de controladors va poder agafar les xifres i es preveu que l’estat torni a publicar les xifres a la fi d’aquesta setmana.
La iniciativa d’automòbils d’Apple, titulada “Project Titan”, ha pres un camí bastant curiós en el seu desenvolupament. Mentre que la firma normalment no publica cap projecte abans que arribi al mercat, el CEO Tim Cook va declarar al juny del 2017 que els sistemes autònoms són "la mare de tots els A.I. projectes. "El primer cop d'ull d'un cotxe Titan equipat amb lidar va ser capturat en vídeo a l'octubre de 2017. La investigació i les patents apunten a un sistema avançat que fusiona l'AI de Apple. i els talents de realitat augmentada al cotxe nou. L'analista Ming-Chi Kuo ha suggerit que Apple pugui llançar un cotxe entre els anys 2023 i 2025.
Kuo: Apple llançarà AR Glasses el 2020, Apple Car el 2023 al 2025 http://t.co/G0xf0u28fH de @julipuli pic.twitter.com/8bTeeh2m1n
- MacRumors.com (@MacRumors) 15 d'agost de 2018
Mentre que Apple té un gran nombre de cotxes a la carretera, sembla que cada cotxe només condueix una petita distància abans que un humà prengui el control. Els cotxes d’Apple van conduir 1,1 milles de mitjana abans d’un desembarcament, el pitjor de totes les empreses amb xifres subministrades i molt darrere del primer Waymo, que condueix 11.154 milles per desembarcament. Apple va conduir 79.745 milles en total durant el període, al voltant del quatre per cent del total de 2 milions de milles reportades de totes les empreses, mentre que els 1,3 milions de milles de Waymo representaven poc més del 63 per cent del total de milles reportades.
Aquests informes de desvinculació, tot i que el mandat de l'Estat és obligatori, ha provocat crítiques a causa de la manca de claredat al voltant del que constitueix un desallotjament. Un informe filtrat de les proves d’Uber a Arizona va mostrar que un humà es va fer càrrec de cada 0,67 milles en un tram de carretera. Un portaveu va dir Invers el març de 2017, l’informe de l’empresa va cobrir tots els desvinculacions, no només les adquisicions d’emergència per motius de seguretat, i pot ser que no coincideixi amb precisió amb els informes d'altres empreses.
Sembla que Apple no es basa en els llorers quan es tracta del proper projecte important. Mentre s’integra amb l’iPhone.
Governador de Califòrnia: fa proves de cotxes autònomes a les carreteres públiques
El governador de Califòrnia, Jerry Brown, va signar un projecte de llei que permetria provar automòbils sense volants, pedals de fre o acceleradors a les vies públiques.
Llaços de Califòrnia a Califòrnia: 7 mapes, imatges de la destrucció de Montecito
Les pluges de dimarts al matí van convertir el comtat de Santa Bàrbara en un parany per a lliscaments de terra, després que els incendis foren una zona perillosa per tal que els residus baixessin.
Els cotxes autònoms han de combatre els atacs cibernètics sota les noves regles de Califòrnia
Les noves regles de Califòrnia sobre els cotxes de conducció pròpia requereixen vehicles per protegir-se dels atacs cibernètics si volen viatjar sense conductor.