Pilot automàtic de Tesla: Elon Musk revela un detall sorprenent sobre el seu ús

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Autonomy Day

Tesla Autonomy Day
Anonim

Pot ser que Elon Musk hagués desaparegut una mica més en una entrevista difosa el diumenge. El CEO de Tesla va donar a Lesley Stahl un gir en el seu model 3, quan va invocar el mode de pilot automàtic semi-autònom. La característica ofereix la conducció en un nombre limitat de circumstàncies, sempre que el conductor mantingui les mans al volant preparat per prendre el relleu - una regla que Musk sembla trencar per si mateix.

A la pàgina CBS Aparició, es pot veure Musk encenent el pilot automàtic, destacant com el cotxe està conduint-se per la carretera. Però mentre el manual del model 3 del cotxe indica als usuaris que "heu de mantenir les mans al volant en tot moment" durant el pilot automàtic, Musk va deixar les mans de la roda fàcilment per demostrar com el cotxe estava conduint. Normalment, Teslas inclou una alerta perquè els usuaris tinguin les mans al volant, desactivant-se quan l'usuari aplica pressió cap amunt o avall. La característica es va convertir en un punt de contenció al juny, quan els usuaris es van queixar dels recordatoris eren massa sensibles, cosa que va portar a Tesla a modificar-los lleugerament.

Vegeu-ne més: Elon Musk explica per què el model Tesla de $ 35,000 no té data de llançament ferma

El pilot automàtic no és un sistema de conducció autònom, però Tesla té previst utilitzar-lo com a base per a un futur sistema autònom. La companyia va anunciar a l'octubre del 2016 que tots els cotxes que es transportessin després d'aquesta data inclourien les càmeres i sensors necessaris per donar suport a la conducció totalment autònoma a finals de 2017, data que la companyia va perdre. Ara Tesla té previst introduir un nou A.I. xip, que substitueix l’actual Nvidia Drive PX 2, per oferir autonomia completa.

La característica actual es troba sota el "nivell dos" dels nivells autònoms de la Societat d’Enginyers d’Automoció, que assenyala que la direcció i l’acceleració s’aconsegueixen plenament pel sistema, mentre que la supervisió i la recuperació són responsabilitat de l’home. Un sistema de nivell cinc, com el descrit anteriorment, permetria al conductor deixar de prestar atenció i gaudir del passeig.

Amb Tesla preparant-se per llançar el programari de la versió 10 amb els primers signes d’autonomia total, el futur veritablement lliure de mans pot ser gairebé aquí. Ara com ara, és probable que sigui millor utilitzar les mans.

Vídeo relacionat: la funció de convocatòria del pilot automàtic Tesla envia el cotxe a la carretera

$config[ads_kvadrat] not found