Pilot automàtic de Tesla: Elon Musk revela les següents funcions per al mode semi-autònom

L'autopilot de Tesla es posarà molt més en compte, va revelar el conseller delegat Elon Musk el diumenge, ja que la companyia analitza les millores del seu mode de conducció semi-autònom que permet que l'ordinador prengui el control en un conjunt limitat de circumstàncies. La funció està pensada per ser un pas a la conducció autònoma total.

En un fil Twitter que parla dels beneficis de "Navegueu pel pilot automàtic", la funció publicada el mes passat que es desactiva a la sortida correcta segons el destí introduït, Musk va explicar que la companyia ja està treballant en millorar encara més les capacitats. El següent és detecció de semàfors, que podria permetre al cotxe reaccionar de conformitat amb els senyals. Un altre en desenvolupament és aturar la detecció de signes, i un tercer rotondes. Aquest últim pot arribar a ser el moment ideal per als conductors nord-americans: mentre que les rotondes han estat una visió habitual a Europa i en altres llocs, només ha augmentat en popularitat recentment, amb la construcció anual saltant de només 13 el 1996 a gairebé 200 el 2016.

Ja proveu semàfors, deixeu els senyals i rotondes del programari de desenvolupament. El vostre Tesla aviat podrà anar des del garatge a casa fins a aparcar a la feina, sense cap entrada del conductor.

- Elon Musk (@elonmusk) el 9 de desembre de 2018

Vegeu-ne més: Elon Musk explica per què el model Tesla de $ 35,000 no té data de llançament ferma

Musk també va insinuar noves actualitzacions en el futur, descrivint un sistema on el Tesla "anirà des del garatge a casa fins a aparcar a la feina sense aportar cap conductor". La funció "Invocació" de la companyia que mou el cotxe de manera autònoma. el garatge a la vorera i de nou, està destinat a rebre grans impulsos amb característiques que inclouen la possibilitat de controlar el cotxe de forma remota i un dia saludar el vehicle de tot el país.

Aquestes funcions es basen en el conjunt de sensors "Maquinari 2", un conjunt de càmeres, sensors de radar i ultrasons inclosos amb tots els cotxes des d'octubre de 2016. El pla és utilitzar aquestes mateixes càmeres per oferir una conducció autònoma de punt a punt, amb actualitzeu al xip d'ordinador Nvidia Drive PX 2 que permetrà un processament encara més ràpid per a situacions de major pressió. La suite resultant, "Maquinari 3", està configurada per començar a enviar-se ben aviat.

Amb Musk ja parlant de possibles funcions per a la propera versió principal, un llançament podria estar a la vora.

Vídeo relacionat: la funció de convocatòria del pilot automàtic Tesla envia el cotxe a la carretera