La ciutat de Shenzhen, Xina, és la primera amb una flota d'autobusos totalment elèctrica

$config[ads_kvadrat] not found

Shenzhen Xin’xin’he Technology— Golisi

Shenzhen Xin’xin’he Technology— Golisi
Anonim

Aquesta setmana, la comissió de transport de Shenzhen, Xina, va anunciar que havia electrificat el 100% dels seus autobusos públics. És la primera ciutat del món que està completament elèctrica amb el seu sistema d'autobusos.

Shenzhen, el centre tecnològic de la Xina, havia planejat completar el canvi cap a l'electricitat el 2018 i ho va fer abans del previst.

Ara, 16.539 autobusos elèctrics serveixen a la ciutat costanera de 12 milions. La ciutat ja havia substituït més de 14.000 dels autobusos diésel anteriors.

Per una sensació d’escala, la part superior sis les flotes d'autobusos més grans dels Estats Units compten amb 15.453 autobusos combinats. Dels 65.000 autobusos públics de carreteres del país, només 300 són elèctrics.

Segons la comissió de transport, la flota d’autobusos elèctrics de Shenzhen utilitzarà el 72,9 per cent menys d’energia que els autobusos dièsel que reemplacen. Això podria estalviar l’equivalent a 345.000 tones de combustible cada any i reduir les emissions de diòxid de carboni en 1,35 milions de tones.

Mentre que altres països també han fixat objectius per canviar de vehicle elèctric - Noruega té com a objectiu posar fi a la venda de vehicles de gasolina i dièsel per a l'any 2025 i el Regne Unit el 2040 - la Xina es mou molt més ràpidament, com ho van fer els recents desenvolupaments a Shenzhen.

Això es deu principalment a l’amplitud del problema de contaminació del país. Els vehicles a la Xina van ser responsables de 44,7 milions de tones de contaminants el 2016, segons el Ministeri de Protecció del Medi Ambient de la Xina.

A més dels autobusos, 12.518 taxis (o el 62,5% de la flota de la ciutat) també són elèctrics. La data objectiva per a la conversió de taxis és el 2020, però en una conferència de premsa celebrada el 27 de desembre, Zheng Jingyu, cap del departament de transport públic de l’oficina d’administració de transport públic de la ciutat, va suggerir que també poguessin arribar a aquest objectiu abans del previst..

Per adaptar-se a aquests vehicles elèctrics, la ciutat va construir 510 estacions de càrrega d'autobusos i 8.000 pals de càrrega.

Aquesta no és la primera notícia emocionant relacionada amb el transport que va sorgir a Shenzhen el 2017. A principis de desembre, Shenzhen Bus Group també va provar amb èxit quatre autobusos de conducció automàtica a la ciutat.

$config[ads_kvadrat] not found