InSight Lander es prepara per a descendents de Harrowing a la superfície de Mart

$config[ads_kvadrat] not found

MINIJUEGO! SOLO TENGO 2 BALAS! EN EL CASINO!! - GTA V ONLINE

MINIJUEGO! SOLO TENGO 2 BALAS! EN EL CASINO!! - GTA V ONLINE

Taula de continguts:

Anonim

Començant el primer llançament interplanetari de la Costa Oest el 5 de maig, el servei d’inici de la NASA InSight es va embarcar en un viatge de 54,6 milions de quilòmetres (aproximadament 33,9 milions de milles) al planeta vermell. Treballat amb l’única missió d’explorar l’interior de Mart, durant el qual tractarà de tot, des del terratrèmol de Mart fins al flux de calor intern: l’energia del lander haurà de completar amb èxit un procés de inducció blanca de sis minuts abans de poder arribar a treball: aterratge a Mart.

Destil·lat en vuit dibuixos principals, l’enginyer en cap Rob Manning, del Laboratori de Propulsió a Jet de la NASA, explica en un vídeo el rigor dels requisits d’aterratge.

"Es necessiten milers de passos per anar de la part superior de l'atmosfera a la superfície", diu. "I cadascun d’ells ha de treballar perfectament per ser una missió d’èxit".

La precisió d’entrada, descens i aterratge insana

Previsualitzat el 26 de novembre a les 3 de la tarda. Eastern, InSight comença el procés d’entrada, descens i aterratge: EDL, per poc temps, just abans d’arribar a la prima atmosfera marciana, que es troba a uns 128 quilòmetres (o 80 milles) per sobre de la superfície. El seu procés és similar a l’estratègia de la NASA per al desembarcament de Phoenix a Mart el 2008, però amb alguns desafiaments addicionals, incloent més massa i menys atmosfera per frenar-la. Afortunadament, InSight té una dècada addicional de saviesa i tecnologia de la NASA per la seva banda.

Set minuts abans de tocar la part superior de l’atmosfera, InSight primer haurà de deixar la seva fase de creuer, que s’adjunta a l’aerostàtica que protegeix el propi lander. A continuació, es reorientarà per entrar a la fina atmosfera de Mart, mantenint la seva protecció tèrmica acuradament inclinada a l'atmosfera a un angle de 12 graus, ja que puja cap a Mart a uns 13.000 quilòmetres per hora.

"Qualsevol lloc més pronunciat i el vehicle arribarà a la part més espessa de l'atmosfera i es fongui i es crema", explica Manning. “Qualsevol superfície, i el vehicle rebotarà de l’atmosfera de Mart.

A setanta quilòmetres per sobre de la superfície de Mart, l'aire es torna més gruixut a mesura que augmenta la temperatura, prenent l'escut tèrmic a temperatures superiors a 1.000 graus centígrads, prou calenta com per fondre acer. El vehicle només té dos minuts per desaccelerar, des de 13.000 milles per hora fins a 1.000 milles per hora.

Per aconseguir velocitats subsòniques, el vehicle allibera un paracaigudes a 10 milles per sobre de la superfície. Quinze segons després, expulsa l'escut tèrmic, permetent al lander veure la superfície per si mateixa. Deu segons després de deixar anar l'escut tèrmic, surten tres cames amortidores per a aterrar. Un minut més tard, el lander encén el radar, calculant l'alçada i la velocitat. Una vegada que estigui a només una milla per sobre de la superfície, el lander finalment allibera la seva contraportada i encén els seus motors, esquivant tant el paracaigudes com la contraportada per evitar una col·lisió.

En el moment en què l’aterratge finalment arriba a la superfície, els motors s’han d’enfrontar immediatament per evitar que es bolqui.

L’aterratge apuntarà a Elysium Planitia com a lloc d’aterratge, un avió afectuosament anomenat “l’aparcament més gran de Mart”.

Si finalitza amb èxit, InSight finalment aprofitarà la marató de la investigació marciana que hi ha per davant.

$config[ads_kvadrat] not found