Virgin Hyperloop успешно провела первые пассажирские испытания прототипа вакуумного поезда
Hyperloop Technologies, Inc. s'ha transformat oficialment en Hyperloop One, un signe clar que es considera la companyia líder en intentar produir un hipervincle operatiu. L'anunci en una conferència de premsa el dimarts va oferir una gran expectativa a la primera prova pública d'un sistema de propulsió hiperòpia, que Hyperloop One realitzarà dimecres en la seva pista de proves al desert de Nevada. El CEO de Rob Lloyd també va declarar que la companyia havia recaptat 80 milions de dòlars de capital risc per part de les principals empreses de transport i es trobava en converses amb socis de Califòrnia a Suècia per portar el concepte de transport Elon Musk del somni a la realitat el 2020.
“El Hyperloop és real. Ara succeeix ", va dir Lloyd The Wall Street Journal el dimarts.
La prova inicial caurà molt per sota de la visió, plantejada per Elon Musk en un document del 2013, de la il·luminació de beines entre San Francisco i Los Angeles a velocitats superiors a 700 mph. El trineu de la prova ni tan sols tindrà capacitat per aturar-se pel seu compte, sinó llançar-se i accelerar-se fins a 116 km / h abans de caure en una paret de sorra després de no més de dos segons. La pista de proves és només de mig quilòmetre de llarg i exposada a la resistència de l'aire exterior, reduint la velocitat de la prova.
Malgrat les importants dificultats que encara necessita l'empresa per produir un model hiperloop, els líders empresarials s’abracen amb el progrés fins ara.
"L’ètica d’Hyperloop és realment relacionar-se", va dir el cofundador i director tècnic de tecnologia Brogan BamBrogan a la conferència de premsa del dimarts. “Per què no podem reimaginar el transport? Crec que podem. És el segle XXI, jo!"
Això pot semblar una gran confiança per a una empresa que pretén que la fama sembli un monorriel deconstruït, però la tecnologia subjacent fins i tot al sistema de propulsió és prou única per justificar una mica de bravuconía. L’atracció magnètica de la pista propulsarà el trineu cap endavant a preus assequibles als principals dragsters.
Queda un gran nombre d'obstacles per superar l'empresa, però la prova inicial i les recents inversions són bones per a Hyperloop One. El seu principal rival, Hyperloop Transportation Technologies, ja està jugant a l’última posició, i no està clar si el competidor finançat per multituds podrà coincidir amb el poder financer d’una startup popular. És una nova carrera, i Hyperloop One està a punt de liderar.
La primera prova pública d'Hyperloop a Las Vegas va durar només 5 segons
El recentment rebatejat Hyperloop One ha completat la seva primera demostració a gran escala a Nevada avui. La demostració només va durar cinc segons, però era una visió de cinc segons sobre el futur (potencial) del transport. El dimarts a la nit, Hyperloop One va anunciar finançament de 80 milions de dòlars i progressos suficients per fer que el cofundador Brog ...
Hyperloop One publica el vídeo de la seva primera prova de propulsió
La segona part de la presentació de dos dies d’Hyperloop One va finalitzar avui després de provar el seu sistema de propulsió davant d’un públic petit i exclusiu a Las Vegas.
Boeing vol combinar làsers amb potència de fusió per fusió per a un sistema de propulsió a raig
La setmana passada, Boeing va rebre una patent per a un sistema de propulsió amb làser que suposadament substituiria els motors de coets i turbofan en aeronaus. La idea és utilitzar un sistema de fusió de fusió combinat amb una turbina, tot confinat dins del mateix espai, per generar electricitat i alimentar l'avió. És un c ...