Ciutat intel·ligent
Quan el Departament de Transport dels Estats Units va anunciar el desafiament Smart City al desembre, 78 ciutats mitjanes van participar en el concurs, empenyent-les a integrar la tecnologia en els seus serveis de transport. Dissabte, a South By Southwest, a Austin, es van anunciar set finalistes de la ciutat en un concurs per un premi de 50 milions de dòlars, dos més del que s'esperava originalment.
"El nivell d’emoció i energia que el Smart City Challenge ha creat al voltant del país va superar amb escreix les nostres expectatives", va dir el secretari nord-americà de transports, Anthony Foxx.
Foxx també va revelar una nova associació de Smart City Challenge amb Amazon Web Services, la plataforma de núvols segura, que ajudarà els finalistes amb l'arquitectura del sistema i proporcionarà un milió de dòlars en crèdits del servei de núvol al guanyador.
El DOT va sorgir amb el Smart City Challenge per reforçar la tecnologia de transport connectada que redueix o elimina els accidents. Això implicaria tecnologies que permetessin als vehicles comunicar-se entre ells i amb el seu entorn: pensar sensors i transmissors sense fils. El departament contribuirà amb 40 milions de dòlars per executar el sistema de la ciutat guanyadora, mentre que 10 milions de dòlars vindran de Vulcan, la gran empresa iniciada pel cofundador de Microsoft, Paul Allen, que busca propostes que presentin solucions de reducció de combustible basades en carboni.
A més de tots els diners per al desenvolupament, el guanyador de Smart City també obtindrà la tecnologia de seguretat de l'assistència de conductors per als autobusos municipals de Mobileye i la tecnologia sense fils que permetrà als cotxes intercanviar dades de NXP Semiconductors i Cohda Wireless.
Tots els finalistes reben un estipend de 100.000 dòlars per desenvolupar els seus plans. El guanyador no s’anunciarà fins al juny, però hi ha les set ciutats i alguns dels plans que poden aparèixer en els últims llançaments:
Austin, Texas
La capital de Texas està treballant en diversos projectes, entre els quals es pot millorar els cotxes que condueixen de manera autònoma, augmentar els sensors de les carreteres i traslladar el protocol de seguiment del trànsit de les enquestes regionals a la ciutat - per redirigir de manera més eficaç el trànsit si hi ha una col·lisió
Felicitats al #Austin, finalista del repte de les ciutats intel·ligents @usdot! @CTXMobility @TxDOTAustin @TxDOT
- Metropia Austin (@MetropiaATX) 13 de març de 2016
Columbus, Ohio
L’alcalde de Columbus, Andrew Ginther, va dir que la proposta consistirà en "un mètode multimodal per traslladar a la gent entre els seus llocs de treball, les seves llars i la seva recreació mitjançant tecnologies innovadores desenvolupades per associacions amb alguns dels millors talents del sector. Només es troba aquí a Columbus. ”La ciutat també vol ampliar el seu projecte Smart Grid per donar suport a una infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics.
Columbus es va nomenar finalista a @USDOT Smart City Challenge! L'experiència sobre mobilitat de @ OhioState constitueix una part clau de la proposta
- OSUengineering (@OSUengineering) 13 de març de 2016
Denver, Colorado
La sol·licitud de Denver destaca tres projectes principals de transport: aplicacions per a telèfons intel·ligents i quioscos per a informació de mobilitat a la carta, un sistema que pot donar suport a més vehicles elèctrics i punts de connexió automatitzats i connectats. La ciutat ja s'ha associat amb Xerox, Panasonic, el National Renewable Energy Laboratory i el Rocky Mountain Institute.
Kansas City, Missouri
L’alcalde Sly James va dir que Kansas City ja té la base per donar suport a una ciutat intel·ligent i interconnectada: "Tenim més fibra que qualsevol lloc del país", va dir Startland News. "Tenim Google Fiber i això ens hauria d'ajudar realment amb el nostre pla".
L’oficial d’innovació de Kansas City espera aconseguir diversos projectes amb els fons Smart City Challenge, incloent una nova línia d’autobusos ràpida i regulacions i infraestructures per a vehicles autònoms.
Pittsburgh, Pennsylvania
La ciutat de Pittsburgh va comptar amb l’ajut de la Universitat Carnegie Mellon, de la Universitat de Pittsburgh i de l’autoritat portuària per construir la seva aplicació, centrada en projectes existents. La ciutat ja estava desenvolupant un sistema de transport adaptatiu que provaria les espines intel·ligents, tecnologia que utilitza la informació i els controls dels sensors. Smart Spines recopilaria dades de tots els principals centres de transport de la ciutat per fer avaluacions de seguretat i dissenyar futures opcions de transport per a barris sense serveis.
Pittsburgh va ser nomenat finalista del repte @USDOT Smart Cities; faria que el model de transport tecnològic nacional de la ciutat
- Ciutat de Pittsburgh (@CityPGH), 12 de març de 2016
Portland, Oregon
Amb els seus fons econòmics, Portland té la intenció de finançar el seu projecte Ubiquitous Mobility for Portland. Demana una infraestructura intel·ligent, basada en sensors, dispositius de diagnòstic i dispositius personals i dades de mobilitat de codi obert per connectar essencialment els ciutadans, les agències governamentals i les empreses. Amb una connectivitat millorada entre totes les entitats, la tecnologia pot gestionar el sistema de transport de forma segura.
"Molt orgullós de Portland per fer la llista!" Els finalistes de Smart City Challenge de 50 milions de dòlars anunciats a SXSW
- Brad Windecker (@BradWindecker) el 13 de març de 2016
San Francisco, Califòrnia
San Francisco fa molt de temps en utilitzar la mobilitat compartida, el transport públic i la tecnologia automàtica de vehicles connectada per reduir els problemes de congestió de la ciutat i alliberar places d'aparcament i de carrer. Les autoritats municipals esperen guanyar el Smart City Challenge per solucionar aquests problemes de trànsit. L'Agència de Transports Municipals de San Francisco va formar un equip tecnològic per desenvolupar la seva aplicació, que inclou la iniciativa "Desafiament de la mobilitat comunitària". El nou programa permetrà provar tecnologies de transport i serveis de mobilitat compartida en diferents barris de la ciutat.
Què és la cohousing? Com construir una ciutat més intel·ligent sense tecnologia
Mitjançant col·laboracions com Sidewalk Toronto i Alphabet, les empreses tecnològiques han viscut des de fa temps ciutats intel·ligents del futur. Però afegir tecnologia no és una solució única. Cheryl Gladu de la Universitat de Concòrdia ofereix una solució alternativa de construir una ciutat des de "Internet".
Productes per a la llar intel·ligent: la Guia per a principiants d'una casa intel·ligent
Www.inverse.com A la recerca de fer la vida una mica més senzilla? La manera més ràpida de racionalitzar la vostra vida és tenir una casa intel·ligent. Trobar els dispositius adequats i els aparells tècnics per al vostre estil de vida pot ser complicat, però no us preocupeu, Inverse us han cobert. Consulteu els millors i més fàcils productes d'Amazon per a la vostra llar intel·ligent. Invers ...
Columbus, Ohio, està a punt de convertir-se en una ciutat intel·ligent, però encara no serà fàcil
Tot i que el seu procés segueix envoltat de misteri, els ambiciosos startups Sidewalk Labs estan avançant amb un pla per revolucionar la manera de navegar i utilitzar els recursos de la vida urbana. Els nous documents revelen que la companyia, més coneguda per mantenir-se implacablement en gairebé tot el que treballen ...