UNA STORIA IN RIMA PER QU
AT&T ha aconseguit grans avenços en els seus assajos 5G, la xarxa mòbil de pròxima generació que espera aconseguir velocitats de descàrrega molt ràpides. El transportista ha anunciat avui dilluns que ha experimentat un gran èxit amb les proves actuals, aconseguint velocitats de més de 10 gigabits per segon. Aquesta és una gran notícia per als addictes als telèfons intel·ligents que necessiten emetre's Spotify i Netflix en marxa, però també pot ser una notícia important per als cotxes autopropulsats
La companyia veu un futur en el qual els cotxes de conducció pròpia hauran de comunicar-se ràpidament amb el món que l'envolta. Altres vehicles i objectes, tot funcionant a les mateixes xarxes cel·lulars, podran ajudar-se mútuament a moure's per la ciutat. AT&T diu que aquestes proves inicials han mostrat "senyals positius" que el 5G pot ser un ajust ideal per als cotxes del futur.
Les peces estan en el lloc perquè el 5G tingui un paper crucial en la revolució de l’autodirecció. De fet, algunes empreses han anat més enllà de AT&T; BMV va afirmar que els 5G podrien ser vitals per als cotxes autodirigits. D'acord amb ComputerWorld, El cap de connectivitat automotriu de BMW, Sebastian Zimmermann, va dir al febrer de 2014 que una xarxa 5G amb comunicació de dispositiu a dispositiu podria ajudar els objectes a interactuar fins i tot quan el proveïdor de la xarxa està fora del rang.
Ericsson, soci de AT&T en les seves proves 5G, també ha dit que l'estàndard de futur serà crucial per als cotxes autocontrolats. Les funcions com la cartografia del trànsit que poden trobar la ruta més ràpida cap a una destinació o els cotxes que sentin col·lisions imminents segons altres fonts d'informació necessitaran una xarxa molt més ràpida que la disponible actualment.
Un altre dels beneficis de 5G podria ser la priorització de dades, el director tècnic de Ericsson, Ulf Ewaldsson, va dir a IDG News Service el gener de 2014. Un nen que flueix Netflix a la zona posterior s’utilitzarà la mateixa xarxa que el sistema de detecció de col·lisions, però aquest últim és clarament més important i ha de ser prioritzada per una xarxa cel·lular. "Potser volem fer això streaming de pel·lícules sis microsegons més tard", va dir.
A la fi d’AT & T, l’empresa està fent grans passos per substituir 4G com a norma dominant, amb la finalitat d’aconseguir l’estàndard en els propers anys.
"Nokia s'uneix per ajudar-nos a provar l’ona mil·limètrica (mmWave), que esperem tenir un paper clau en el desenvolupament i el desplegament de 5G", va dir Tom Keathley, vicepresident sènior a AT&T. "El treball que surten de AT&T Labs obrirà el camí cap a futures normes internacionals 5G i ens permetrà oferir aquestes velocitats ràpides de 5G i el rendiment de la xarxa a tot el país".
El vídeo de conducció autònoma de Volvo mostra una visió audaç per als cotxes autodirigits
Volvo col·labora amb la firma xinesa Baidu per crear i produir cotxes autònoms a la Xina, van anunciar aquesta setmana les dues empreses. És un pas important en els esforços de conducció automàtica de Volvo i un vídeo de la companyia de setembre mostra com la companyia està considerant el futur de la conducció autònoma.
Goodyear presenta el Eagle-360, un pneumàtic esfèric per a cotxes autodirigits
Tot sobre el nou concepte de Goodyear està dissenyat per al futur. Les boles de goma, que evoquen records de dodgeball, van dirigits a un futur en el qual es venen anualment 85 milions de cotxes amb capacitat autònoma. Aquests pneumàtics impresos en 3D són, només per reiterar, esfèrics, el que significa que ofereixen als conductors un autèntic grau de 360 graus ...
Ford està aconseguint ajuda de la NASA per desenvolupar cotxes més autodirigits
Ford s'uneix amb la NASA per intentar resoldre l'anomenat "problema de venedor de viatges", que fa referència al problema de com esbrinar la ruta més eficient entre diverses ciutats mentre torna al punt d'origen. Per ajudar a resoldre el problema, el gegant de l'automòbil recentment va signar un acord amb la NASA.