Unit Conversion & Significant Figures: Crash Course Chemistry #2
Un ésser humà encara no ha de posar peu a Mart, però ja hem exportat els nostres horribles problemes de desplaçament al planeta. Amb la incorporació de dos orbiters més enviats per Earthlings per observar el Planeta Roig, la NASA va anunciar recentment que havia millorat el seu seguiment d'objectes artificials que circulaven per Mart per evitar "embussos" i col·lisions.
La nau espacial Mars Atmosphere and Volatile Evolution (MAVEN) de la NASA i la sonda Mangalyaan a l'Índia van convertir l'òrbita de Marte al setembre passat i es van unir a la companyia d'altres tres sondes: la Mars Odyssey i Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) de la NASA i la Mars Express de l'agència espacial europea.. Els nous processos actualitzats també fan referència als moviments de la desapareguda nau espacial Global Surveyor, aturada des de 2006.
Una òrbita plena no és res de nou per a nosaltres: actualment hi ha 2.271 satèl·lits a l'òrbita de la Terra, a més de desenes de milers de trossos de residus que floten al seu voltant. Els residus orbitals han estat una preocupació creixent per a la NASA i la resta d’agències espacials del món.
Però perquè aquest sigui un problema per a Mart és la sorpresa. L'evitació de col·lisions al voltant del planeta solia coordinar-se "entre els equips de navegació Odyssey i MRO", va dir Robert Shotwell, enginyer en cap del programa Mars del Laboratori de Propulsió a raig de la NASA, en un comunicat publicat el maig, però actualitzat abans. "L’òrbita altament el·líptica de MAVEN, creuant les altituds d’altres òrbites, canvia la probabilitat que algú necessiti fer una maniobra d’evasió de col·lisions. Seguim molt més de prop tots els orbitadors ara. Encara hi ha poca probabilitat de necessitar una maniobra, però és una cosa que hem de gestionar ".
A mesura que estem a prop de l'objectiu de desembarcar a una persona a Mart en algun moment dels anys 2030, haurem de veure cada vegada més satèl·lits llançats cap a ella per estudiar-los, així com més rovers com Curiosity marxen a la terra. L’enfocament proactiu de la NASA per tractar el trànsit orbital de Marte és un signe positiu que podem evitar, esperem, durant l’òrbita del planeta vermell a la pila de les escombraries espacials que l’òrbita de la Terra es converteix ràpidament en.
L’arquitectura de transport colonial de Mart és com s’aconsegueixen els humans a Mart a Elon Musk
Cada esquema interplanetari necessita un disseny elaborat. Elon Musk va divulgar el seu propi complex pla per establir colònies humanes a Mart en una llarga entrevista GQ i el gran estratagema darrere de tota la idea es diu "Arquitectura de transport colonial de Mart". És que ell i els seus col·legues de SpaceX discuteixen cada dilluns ...
La NASA sol·licita un nou motor ió amb energia solar per explorar l'espai profund i anar a Mart
Ja sabem que els motors elèctrics són el futur dels automòbils i la NASA també pensa que són el futur del vol espacial. Avui, la NASA va adjudicar un contracte a Aerojet Rocketdyne, Inc. per dissenyar un nou sistema de propulsió elèctrica avançada, principalment per al seu ús en naus espacials robòtiques, com les que utilitza el seu asteroide Redirec ...
Ciutats amb estil SpaceX a Mart: Astrobiòleg presenta un nou disseny per a Colònia
Una ciutat de Mart podria aparèixer en les nostres vides. Lewis Dartnell, científic investigador amb una posició a la Universitat de Westminster, afirma que les vivendes extraterrestres podrien aterrar al planeta vermell més aviat que tard, donant suport a la CEO de SpaceX, Elon Musk i al CEO de Boeing, Dennis Muilenburg.