Per qu
Després del descarrilament d’un tren Amtrak fora de Tacoma, Washington, que va matar al dilluns tres persones, els investigadors federals van confirmar que el tren viatjava a 80 km / h en un tram de pista que només es podia desplaçar a 30 mph.
Tot i que la ruta Seattle-Portland estava viatjant per pistes noves que permetessin un servei més ràpid, un funcionari d'Amtrak va dir que el tren no estava utilitzant una tecnologia anomenada control positiu del tren (PTC), que pot impedir que els trens provenen de descarrilaments causats per excés de velocitat.
El 2008, una col·lisió frontal entre un tren de passatgers i un tren de mercaderies a Los Angeles va fer que el Congrés mandatés que PTC s'implementés en totes les principals línies ferroviàries. Tot i que se suposava que les addicions es completarien el 2015, el cost important d’afegir la tecnologia l’ha inhibit. Railway-technology.com esbossar els costos massius en aquest article a partir de juny:
Calculat per costar fins a 22,5 milions de dòlars durant els propers 20 anys, PTC és la despesa normativa més gran mai imposada a la indústria per la Federal Railroad Administration (FRA), segons l'Associació de Ferrocarrils Nord-americans (AAR).
A finals de 2016, només al voltant del 16% de les pistes de transport i el 24% de les rutes dels passatgers havien activat el PTC. El 41% de les locomotores de passatgers i el 42% dels trens de mercaderies també havien adquirit aquesta tecnologia. És un procés complicat i llarg per implementar el PTC a causa de com funciona. D'acord amb Railway-technology.com:
Abans de sortir de viatge, l’ordinador de bord del tren descarrega informació sobre la ruta, de manera que sàpiga quan els frens s’hauran d’activar i aplicar-los si hi ha alguna cosa malament.
Tot i que el sistema no pot evitar tots els accidents, augmenta dràsticament la seguretat evitant les col·lisions entre tren i tren, descarrilaments causats per excés de velocitat, moviments de trens a través de commutadors de pista desajustats i entrada no autoritzada de trens a les zones de treball.
Com que la tecnologia requereix trens i línies de tren per actualitzar-se amb les últimes tecnologies per adaptar-se a PTC, així com a una base de dades completa de totes les ubicacions de commutadors i senyals - que tendeixen a canviar a la regularitat - les companyies de ferrocarril han empès el termini per implementar-se fins al 2018 i, per a alguns, 2020 La data límit d’Amtrak s’ha fixat a 2018.
El xoc del dilluns es va produir durant el primer viatge en una nova ruta a l’estat de Washington. Els Amtrak Cascades 501 van sortir de la pista i van provocar que 13 cotxes caiguessin fora de la carretera interestatal 5 en un trànsit de les hores punta de matí. Cap conductor va morir, ja que es van produir tres víctimes mortals al tren.
5 grans preguntes sobre Tay, fracassat A.I de Microsoft. Twitter Chatbot
Aquesta setmana, Internet va fer el que millor fa i va demostrar que A.I. la tecnologia no és tan intuïtiva com la percepció humana, utilitzant ... el racisme. El chatbot d'intel·ligència artificial recentment publicat per Microsoft, Tay, va ser víctima dels trucs dels usuaris, ja que la van manipular i la van convèncer per respondre a les preguntes ...
Greg Foot podria haver menjat la seva cama a Amèrica on el canibalisme és totalment legal
El presentador de Brit Lab i el genet general Greg Foot van intentar respondre recentment a una pregunta que molts han fet, però pocs realment han estat lluitant: com sona la carn humana? Però saber-ho no era tan fàcil com tallar una part de la cuixa d'un cos i assecar-la. "La veritat és que és il·legal menjar humà ...
Kanye West no hauria d'haver canviat 'Yeezus', hauria d'haver-lo eliminat
Kanye West ha passat de fer canvis a La vida de Pablo per ajustar Yeezus. En lloc de modificar-los, hauríeu de fer un troll complet i esborrar l'àlbum o afegir-hi "Panda" de Desiigner. Igual que el 808s & Heartbreak, Yeezus és un àlbum de Kanye West que ha demostrat la seva divisió per als fans. Alguns ho odien, alguns els encanta, i alguns ...