Elon Musk comparteix una imatge impressionant del túnel de l'empresa avorrit després de l'esdeveniment Hyperloop

$config[ads_kvadrat] not found

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk
Anonim

El túnel de prova de la companyia de mandrinat s’està perfeccionant. Elon Musk, el fundador de l’activitat d’excavació de túnels, va compartir dimecres la imatge de construcció de l’empresa Hawthorne, Califòrnia. Arriba després de la competició de velocitat hiperòpia de SpaceX, de la mateixa manera que la firma convida els guanyadors de la competició de fanàtics a muntar la màquina d'excavació "Godot". Igual que la pròpia màquina, la imatge de Musk ve amb una referència cultural.

The Boring Company va iniciar la construcció del seu primer túnel a principis de 2017, ubicat al campus SpaceX, amb la finalitat de fer que el túnel fos més eficient i construir una xarxa de 30 capes de profunditat en ciutats altament congestionades. La signatura va compartir el dimecres la imatge amb el títol "sona els anells dels anells". Musk va descriure el post com a "wagneriano", probablement una referència al cicle "Ring" del compositor Richard Wagner que consta de quatre grans òperes relacionades amb la mateixa història. Potser per casualitat, The Boring Company enumera quatre projectes importants a les obres de la seva pàgina web.

També us pot interessar: el mapa del món mostra el que pot semblar un futur amb alimentació hiperloop

El túnel serveix de banc de proves per als projectes més grans de la companyia. La signatura ha obtingut un permís d'excavació per construir un túnel de 2,7 quilòmetres a Los Angeles, que podria donar suport a càmeres de trànsit de 16 passatgers que es trobaven a 30 metres per sota de la superfície a una velocitat de fins a 170 quilòmetres per hora, amb bitllets de 1 dòlar. El mes passat, l'alcalde de Chicago va anunciar que la firma construiria un sistema similar per executar els 16 quilòmetres des de l'aeroport de la ciutat fins al bloc 37 del centre de la ciutat, amb plans per començar a excavar en només uns mesos.

Més enllà d'aquests tres, The Boring Company també proposa un "bucle" que funciona entre les 35 milles entre Washington, D.C. i Baltimore. La ruta, que es podria estendre a Nova York, es va dissenyar de manera que un dia pogués rebre una actualització per donar suport al sistema hipervastres segellat al buit de Musk que funciona fins a 700 mph. Durant el cap de setmana, SpaceX va celebrar el seu tercer concurs de disseny de pod, amb l’equip guanyador WARR aconseguint una velocitat de 290 mph.

Com Musk es va situar darrere del podi del diumenge i va agrair als guanyadors de la competició per participar en l'esdeveniment Hyperloop, va ser un recordatori d'altres innovacions de The Boring Company del túnel "wagneriano". El podi es va construir amb maons fets a partir de la brutícia del túnel excavat. Musk prèviament va descriure els maons com "qualificats per a càrregues sísmiques de Califòrnia, tan fortes, però avorrites al mig, com un pal d'ala dels avions, de manera que no és massa pesat".

Igual que el cicle "Ring" de Wagner, The Boring Company té diverses idees encolades.

$config[ads_kvadrat] not found