El camí calent del futur està desenvolupant-se a Nebraska

Imagineu-vos: no més pales de neu. No hi ha més raspat de gel. Teniu un camí d'accés climatitzat. Un nou i emocionant projecte de la Universitat de Nebraska-Lincoln ha donat menys que un "formigó electrificat".

Aquest anomenat "formigó electrificat" és realment una barreja especial de paviment que pot conduir l'electricitat de manera que s'escalfi fins que es fongui prou a través de la neu i el gel. Aquesta substància especial és majoritàriament de formigó estàndard, però el 20% es compon de partícules de carboni i encenalls d'acer que condueixen l'electricitat a través de les seves lloses.

Ara com ara, és prohibit el cost de pavimentar carreteres senceres amb aquestes coses, però es podria desplegar fàcilment als trams clau de paviment que més pateixen durant les tempestes d'hivern, com els ponts i els estacionaments.

La investigació de Tuan està finançada per la Federal Aviation Administration, no perquè vulgui fer passar pistes de desglaç automàticament, sinó perquè necessita una manera més fàcil de mantenir la pista asfaltada al voltant de les portes de l'aeroport. Atès que els treballadors de l'aeroport dirigeixen avions aterrats de nou recorregut per al seu proper vol, disposen de diversos carros que necessiten ser carregats i descarregats: servei d’equipatges, servei de menjar, servei d’escombraries, servei de combustible, etc. Quan el mal temps retarda aquest procés, contribueix a retards relacionats amb la intempèrie molt més que qualsevol pista de aterratge coberta de neu.

És molt més assequible empènyer l'electricitat a través d’aquest paviment nou que no pas cobrir el paviment amb sal, sorra i productes químics de deshielo corrosius. Els plans futurs preveuen un sistema completament automatitzat: el paviment escalfat s'activa quan detecta que les inclemències del temps estan en marxa.

"Tinc un pati al pati del darrere que està fet de formigó conductor", va dir Tuan en un comunicat de premsa. "Així que estic practicant el que predico".