Qui és propietari de l'aire? Les definicions polèmiques en evolució de l’espai aeri

$config[ads_kvadrat] not found

有形ランペイジ - QUI feat.mami MV

有形ランペイジ - QUI feat.mami MV
Anonim

Turquia i Rússia van prometre avui que no anirien a la guerra entre ells, després que es va celebrar una reunió d'OTAN d'emergència dimarts després que un F-16 turc abatés la rasa Su-24 russa a prop de la frontera amb Síria, augmentant les tensions entre els dos països.

És no sobre l'espai aeri, però a la superfície, es tracta d’espai aeri: Putin insisteix que el jet rus estava a l'espai aeri sirio en el moment en què va ser enderrocat, mentre que els funcionaris turcs asseguren que el avió de guerra havia ignorat les advertències repetides (10 vegades en cinc minuts) i que violava el seu territori. Per contra, se suposa que Turquia ha violat l’espai aeri de Grècia més de 2.200 vegades el 2014.

Llavors, com determinem l'espai aeri?

Majoritàriament, es tracta d’acords elaborats a la Convenció de París de 1919, sis anys després que la Línia de vaixells de vapor de San Petersburgo-Tampa lliurés el primer vol de la companyia aèria de transport de passatgers. Les regles que va establir van ser:

“1) Cada país té sobirania sobre l'espai aeri que cobreix els seus territoris i aigües i, per tant, el dret a regular els vols que viatgen per aquest espai.

2) Cada nació hauria d’aplicar les mateixes regles als seus propis avions que operen en el mateix espai.

3) Els avions han d'estar registrats i es considera que tenen la mateixa nacionalitat que l'estat en què estan registrats.

4) Les aeronaus estatals contractants han de ser tractades igualment segons les lleis de cada país."

No s’ha canviat gaire des de 1919. Els protocols sobre com manejar un invasor varien de país a país, de tractat a tractat, però en general, un avió no identificat que vola a l’espai aeri d’un altre país pot considerar-se hostil amb el país en virtut dels seus drets d’exigir-lo..

Pel que fa a la vostra propietat personal, als Estats Units, si sou propietari de terres, teniu drets sobre el que passa al capdavant, dins dels límits: l’espai aeri navegable s’atura a 500 peus per sobre de la vostra terra, però amb l’arribada dels drones de vigilància. vam poder veure que va baixar en un futur pròxim.

La Cort Suprema dels Estats Units considera que l'aire és una via pública, però el 1946 va dictaminar que els propietaris de terres tenien el domini "almenys tant de l'espai sobre el terreny com pot ocupar o utilitzar en relació amb la terra".

Es fa encara més nebulós quan els països tracten de definir l’alt nivell de l’espai aeri, cosa que serà cada vegada més debatuda a mesura que les empreses comencin a oferir vols comercials regulars.

En la seva major part, podeu considerar el final de l’atmosfera el final del vostre espai sobirà. En general, els vols comercials no superen els 50.000 peus: els vols de més de 60.000 peus necessiten permisos especials, de manera que no esteu en territori internacional només per sortir.

$config[ads_kvadrat] not found